記者探訪新建成海口南港客運(yùn)站——

旅客候船速度加快 購物出行無縫銜接

新建成的海口南港客運(yùn)站。記者 蘇弼坤 攝

5月1日，新建成的?？谀细劭瓦\(yùn)站正式通航啟用，為旅客出行體驗(yàn)升級(jí)按下“加速鍵”，在“五一”假期出行高峰期嶄露頭角，接待來往游客近5萬人次。在交通網(wǎng)絡(luò)不斷織密、出行需求日益多元的當(dāng)下，新建成的南港客運(yùn)站展現(xiàn)出強(qiáng)大的吸引力與承載力。

5月9日下午，記者實(shí)地探訪新南港客運(yùn)站，體驗(yàn)其進(jìn)出站流程設(shè)計(jì)的人性化與高效化。站內(nèi)每隔數(shù)十米便設(shè)有醒目標(biāo)識(shí)，精準(zhǔn)指引旅客方向。站內(nèi)外連廊總長700米，外接濱海大道，內(nèi)連登船棧橋，如一條靈動(dòng)的紐帶，將城市交通與海上運(yùn)輸緊密相連。連廊內(nèi)還設(shè)有常溫空調(diào)，為旅客營造舒適的通行環(huán)境。

為滿足不同旅客的需求，站內(nèi)貼心配置了70臺(tái)運(yùn)送小車，為行李繁重的旅客減輕負(fù)擔(dān)；9臺(tái)無障礙直梯，為特殊群體出行提供便利。此外，舊南港客運(yùn)站也已華麗轉(zhuǎn)身，改建為免稅品提取區(qū)，旅客通過連廊便可直接提取，購物與出行實(shí)現(xiàn)無縫銜接。

當(dāng)天下午4時(shí)許，粵海鐵2號(hào)緩緩靠岸，船上旅客有序經(jīng)連廊走向出口。山東游客張林因“五一”感受過南港客運(yùn)站的便利，此次出差來海口再次選擇該站出行，“新增了多條進(jìn)站查驗(yàn)通道，大幅縮短了我們進(jìn)站候船時(shí)間。休息座椅配備更多了，為大家提供更為舒適的候船環(huán)境?！?/p>

同樣對(duì)南港客運(yùn)站贊不絕口的還有自駕過海的旅客陳瀾，“以前過海，在安檢、人車分離、停車待渡這些環(huán)節(jié)，時(shí)常會(huì)出現(xiàn)車輛擁堵的情況。這次在新南港客運(yùn)站，各個(gè)環(huán)節(jié)銜接緊密，工作人員引導(dǎo)專業(yè)，整個(gè)過程一氣呵成?！?/p>

南港管理所黨支部書記黃艦波介紹，新南港客運(yùn)站于2023年初啟動(dòng)建設(shè)，歷經(jīng)兩年多的緊張施工，今年4月20日進(jìn)入試運(yùn)行階段，經(jīng)過10天的精心調(diào)試和完善，最終在5月1日正式通航啟用。他介紹，為完善當(dāng)?shù)亟煌屑~布局、助力區(qū)域發(fā)展，南港客運(yùn)站下沉區(qū)域已建成高鐵站站臺(tái)。今年底或明年初，“站港一體”的南港站有望啟用，高鐵動(dòng)車線路也將延伸至此，屆時(shí)?？谡局聊细壅緝H需數(shù)分鐘，旅客可無縫換乘，大幅縮減出行時(shí)間成本。