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    2. 8月27日,在萬(wàn)寧至洋浦高速公路施工現(xiàn)場(chǎng),海南日?qǐng)?bào)記者看到,與幾個(gè)月前機(jī)械轟鳴、車來(lái)人往的“熱鬧”施工場(chǎng)面相比,很多路段已然“冷清”不少。這意味著,萬(wàn)洋高速全線路面施工已基本進(jìn)入尾聲,離今年底建成通車的目標(biāo)又進(jìn)了一大步。而謀劃多年的海南“田”字形高速公路主骨架也將宣告建成。
         
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      “路”見海南之美[組圖]

      海口網(wǎng) http://zw34.cc 時(shí)間:2019-08-28 09:15

      1990年,新建的??邶埨ツ下贰#ū緢?bào)資料圖片)

        近年來(lái),我省在旅游公路建設(shè)上頻頻發(fā)力,文昌濱海旅游公路昌灑至鋪前段、萬(wàn)寧石梅灣至大花角旅游公路、陵水吊羅山旅游公路等相繼建成,串聯(lián)起海南最美的風(fēng)景線。目前我省正在謀劃建設(shè)環(huán)島旅游公路,促進(jìn)國(guó)際旅游消費(fèi)中心建設(shè)。

        海南的鐵路建設(shè)更是幾乎從無(wú)到有,創(chuàng)造了一個(gè)個(gè)奇跡。2004年12月15日,我國(guó)鐵路史上首對(duì)跨海旅客列車??谥翉V州K408/7正式開行,從此,瓊州海峽這條亙古的水道上有了令人激動(dòng)的鐵路連線。

      1990年,東線高速三亞段出口路竣工。(本報(bào)資料圖片)

        但海南鐵路建設(shè)并未止步于此。2007年3月,國(guó)家發(fā)改委批復(fù)原海南東環(huán)高鐵項(xiàng)目可行性研究報(bào)告,半年之后,原海南東環(huán)高鐵正式開工建設(shè),并于2010年12月正式開通運(yùn)營(yíng),海南自此進(jìn)入高鐵新時(shí)代;2015年12月30日,海南西環(huán)快速鐵路建成通車,與原海南東環(huán)高鐵構(gòu)成世界首條環(huán)島高鐵,成為海南的一張靚麗名片。(本報(bào)???月27日訊)

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      [來(lái)源:海南日?qǐng)?bào)] [作者:邵長(zhǎng)春 張璐] [編輯:云夢(mèng)怡]
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