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    2. 航標(biāo)亮起來(lái),只是改革開(kāi)放以來(lái),我國(guó)航海保障發(fā)展的一個(gè)縮影?;仡櫸覈?guó)航海保障40年的發(fā)展歷程,鄭和平說(shuō),“從初期助導(dǎo)航能力的完善到后來(lái)的進(jìn)一步提升,再到綜合服務(wù)能力的增強(qiáng),是伴隨著改革開(kāi)放的進(jìn)程,并以國(guó)家的逐步強(qiáng)大為基本前提的?!?
         
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      40年·見(jiàn)證:航海保障 最早改變的是航標(biāo)

      ??诰W(wǎng) http://zw34.cc 時(shí)間:2018-12-28 20:06

        國(guó)際航標(biāo)界迎來(lái)首位中國(guó)主席

        “航保要為中國(guó)籍船舶航行到世界各地提供服務(wù),為在中國(guó)海域航行的所有船舶服務(wù)?!?000年,鄭和平任交通部海事局航保處處長(zhǎng),這句話(huà)成為了他工作的動(dòng)力和方向。

        改革開(kāi)放以來(lái),從跟蹤國(guó)際公約、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),到積極參與國(guó)際組織活動(dòng),逐步提高話(huà)語(yǔ)權(quán),再到主動(dòng)作為,用我們的經(jīng)驗(yàn)影響國(guó)際組織相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制修訂,中國(guó)力量一步步彰顯。

        回顧改革開(kāi)放之初,鄭和平告訴記者:“中國(guó)雖然已經(jīng)恢復(fù)了在國(guó)際航標(biāo)協(xié)會(huì)(IALA)的活動(dòng),但在國(guó)際航標(biāo)界還基本聽(tīng)不到中國(guó)的聲音。直到中國(guó)對(duì)國(guó)際航標(biāo)協(xié)會(huì)海上浮標(biāo)系統(tǒng)‘A’制式的采用,才逐步走上航標(biāo)業(yè)界國(guó)際交流的舞臺(tái)?!?/p>

        “2006年,第十六屆IALA大會(huì)在中國(guó)上海浦東國(guó)際會(huì)議中心召開(kāi),時(shí)任交通部海事局領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)選IALA理事會(huì)主席,這是IALA自成立以來(lái),也是國(guó)際航標(biāo)界迎來(lái)的首位中國(guó)主席。”在鄭和平看來(lái),這次會(huì)議意義很大,表明我國(guó)航保事業(yè)的飛速發(fā)展,得到了國(guó)際同行的認(rèn)可。

        國(guó)際培訓(xùn)合作也是中國(guó)航保“走出去”的一大亮點(diǎn)。2015年以來(lái),交通運(yùn)輸部海事局與IALA合作,至今已舉辦了6次國(guó)際一級(jí)航標(biāo)管理人員培訓(xùn)班。鄭和平介紹:“這是國(guó)際上唯一一個(gè)有實(shí)體承載的IALA培訓(xùn)班,在這里,學(xué)員除了可以參加專(zhuān)題講座、案例分析、技術(shù)交流,深入學(xué)習(xí)海事國(guó)際公約與標(biāo)準(zhǔn)、綜合航海知識(shí)、海上導(dǎo)助航設(shè)計(jì)與管理、海上導(dǎo)助航前沿技術(shù)等專(zhuān)題之外,還可以去實(shí)訓(xùn)基地開(kāi)展技術(shù)考察與實(shí)踐培訓(xùn),學(xué)習(xí)中國(guó)航保發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)。”

      為國(guó)際學(xué)員演示模擬航行。

        培訓(xùn)班的開(kāi)辦得到了國(guó)際航標(biāo)協(xié)會(huì)的高度認(rèn)可,同時(shí)也獲得了學(xué)員的一致好評(píng)。鄭和平回憶起學(xué)員對(duì)國(guó)際一級(jí)航標(biāo)管理人員培訓(xùn)班的評(píng)價(jià)說(shuō):“學(xué)員們認(rèn)為,這是‘一帶一路’各國(guó)相互學(xué)習(xí)、促進(jìn)合作、交流思想、分享經(jīng)驗(yàn)的好平臺(tái)?!?/p>

        通過(guò)開(kāi)辦國(guó)際培訓(xùn)班,有效加深了各國(guó)航標(biāo)管理和技術(shù)人員對(duì)中國(guó)多層次海上導(dǎo)助航體系的認(rèn)識(shí),為“21世紀(jì)海上絲綢之路”航行安全保障建設(shè)提供了強(qiáng)有力的支持。鄭和平說(shuō):“開(kāi)辦培訓(xùn)班,不僅搭建了溝通交流的平臺(tái),還提供了遵循國(guó)際規(guī)則開(kāi)放合作的范例。長(zhǎng)期以來(lái)航保部門(mén)還積極開(kāi)展航保領(lǐng)域國(guó)際多邊雙邊合作,參與了馬六甲海峽航行安全的有關(guān)合作項(xiàng)目,包括航道測(cè)量,印尼海嘯后燈塔航標(biāo)的恢復(fù)等;幫助瀾滄江—湄公河沿岸國(guó)家開(kāi)展航行安全的項(xiàng)目,把我國(guó)在AIS應(yīng)用中的成型經(jīng)驗(yàn),逐步應(yīng)用到四國(guó)通航、信息互通、航行安全等方面,已經(jīng)取得一定的成果?!?/p>

        “北斗的應(yīng)用,也是我國(guó)‘走出去’的重要一步?!编嵑推秸f(shuō),“2014年,國(guó)際海事組織海事安全委員會(huì)在第93和94次會(huì)議上,分別通過(guò)了船載北斗系統(tǒng)的接收機(jī)設(shè)備性能標(biāo)準(zhǔn)和北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在航海界可以應(yīng)用的文件,在程序上完成了我國(guó)北斗系統(tǒng)在航海領(lǐng)域應(yīng)用的相關(guān)工作。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)成為繼全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)、格洛納斯衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(GLONASS)后的第三個(gè)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),服務(wù)世界航海用戶(hù);今年9月搭載中軌道搜救系統(tǒng)載荷的北斗衛(wèi)星已經(jīng)發(fā)射升空,相信在不久的將來(lái),北斗可以為全球用戶(hù)提供遇險(xiǎn)報(bào)警及定位服務(wù),為搜救提供技術(shù)支持?!迸c此同時(shí),國(guó)內(nèi)也開(kāi)展了北斗沿海地基增強(qiáng)系統(tǒng)的建設(shè),包括改造沿海22座差分臺(tái)站實(shí)現(xiàn)北斗差分信號(hào)的播發(fā),以及在沿海建設(shè)北斗CORES站等,向廣大用戶(hù)提供高精度定位服務(wù)。

        “改革開(kāi)放40年,航海保障取得了跨越式發(fā)展。在踐行交通強(qiáng)國(guó)、海洋強(qiáng)國(guó)等國(guó)家戰(zhàn)略的進(jìn)程中,航保人定會(huì)作出新的貢獻(xiàn),建立起強(qiáng)大的航海保障能力,不斷擴(kuò)展航海保障的服務(wù)領(lǐng)域,為航運(yùn)產(chǎn)業(yè)和海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供智慧航保服務(wù),真正實(shí)現(xiàn)‘讓航海者在任何時(shí)候、任何地點(diǎn)都可以享受到所需的航海保障服務(wù)’。”訪(fǎng)談結(jié)束時(shí),這位老航保工作者對(duì)未來(lái)的發(fā)展充滿(mǎn)信心。

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      [來(lái)源:中國(guó)交通新聞網(wǎng)] [作者:吳楠 相娜] [編輯:云夢(mèng)怡]
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