記者從中國鐵路總公司獲悉：截至2018年6月26日，“復興號”動車組上線運營滿一周年，累計發(fā)送旅客4130萬人次，單日最高客座率達到97.6%。特別是2017年9月21日，7對“復興號”動車組在京滬高鐵率先按時速350公里商業(yè)運營，京滬兩地運行時間壓縮至4個半小時左右，始發(fā)、終到正點率分別為98.7%、94%，為世界高速鐵路商業(yè)運營樹立了新標桿。此外，16輛長編組“復興號”動車組將于7月1日首次在京滬高鐵上投入運營。

　　今年以來，鐵路部門充分利用春運、調整列車運行圖等契機，安排在太原、西安、成都、沈陽、昆明、廈門、合肥、深圳、蘭州等更多方向增加開行“復興號”，隨著7月1日新的列車運行圖的實施，屆時全國鐵路“復興號”動車組日開行數(shù)量將由現(xiàn)在的114.5對增加到170.5對，可通達23個直轄市、省會城市和自治區(qū)首府。

　　據(jù)介紹，16輛長編組“復興號”動車組將于2018年7月1日首次在京滬高鐵上投入運營，并將陸續(xù)在京廣高鐵、滬昆高鐵等線路上開行；時速350公里智能型“復興號”動車組研制工作進展順利，將于2018年底完成樣車試制組裝，2019年上半年完成調試及試驗驗證；時速250公里“復興號”動車組已進入施工設計和試制階段，樣車有望年內下線；時速160公里速度級動力集中“復興號”動車組正在開展型式試驗，距離量產(chǎn)又進了一步。（記者陸婭楠）

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