新華社內(nèi)羅畢７月５日電

　　新華社記者 金正 武笛

　　連接肯尼亞兩大城市的蒙巴薩－內(nèi)羅畢標軌鐵路已經(jīng)開始客運服務，首周即累計發(fā)送旅客近１．２萬人。根據(jù)遠期規(guī)劃，該鐵路將連接烏干達、盧旺達、布隆迪、南蘇丹等東非國家，成為東非一條“鐵路大動脈”。

　　這條鐵路不僅將改變東非地區(qū)的面貌，在建設過程中，也改變了很多建設者的人生軌跡。

　　從２０１４年開始，年輕的肯尼亞女工程師萬吉庫正式成為了蒙內(nèi)鐵路的現(xiàn)場工程師。在蒙內(nèi)鐵路竣工前，記者曾實地采訪施工現(xiàn)場，約５０名當?shù)毓と水敃r正在進行防護柵欄的安置工作，而萬吉庫則一絲不茍地用卷尺測量每一個護欄立柱的埋深。赤道地區(qū)的艷陽、接近４０攝氏度的體感高溫、時不時有卡車駛過揚起的塵土……而萬吉庫似乎沒有受到任何影響。

　　她說：“檢測是我作為工程師的重要工作，檢出問題要及時糾正，否則后面的工序就沒法做了。作為一個工程師，我必須負責?！焙腿f吉庫共事過的同事都覺得她是一位“拼命三娘”，經(jīng)常加班加點，不是在工地就是在去往工地的路上。與此同時，中國工程人員勤奮嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度也深深地影響著她。萬吉庫說：“工作時要效率至上，這是我從中方人員身上學習到的?！?/p>

　　這名讓大家信任的工程師，幾年前還是個對未來充滿迷惘的大學畢業(yè)生。父母早亡的萬吉庫四兄妹由舅舅一手拉扯大，寄人籬下的萬吉庫深知自力更生的意義。２００９年，萬吉庫曾在姨媽的房屋建筑公司工作，這段經(jīng)歷讓她對工程產(chǎn)生了濃厚的興趣。由于家境貧寒，家人賣掉了母親的遺產(chǎn)才湊夠了萬吉庫的大學第一學期學費，她終于上了向往的土木工程專業(yè)?！爱敃r，我的想法很簡單，就是希望可以學有所成，畢業(yè)后找到一份養(yǎng)活自己和家人的工作。”

　　一次偶然的機會，她在學校的公告欄里看到了蒙內(nèi)鐵路的招聘啟事。抱著試試看的心情，萬吉庫給承建蒙內(nèi)鐵路的中國企業(yè)投遞了簡歷，直到有一天接到錄取電話，她興奮地說，“沒想到真的要去修鐵路了！”

　　萬吉庫告訴記者，在中國公司工作的兩年多時間里，她不僅用穩(wěn)定收入改善了家庭的生活狀況，還提升了自身的專業(yè)技能。前年，她獲得公司提供的獎學金，去中國西南交通大學接受鐵路運營培訓。留學期間，萬吉庫乘坐了京滬高鐵，驚人的時速、兩地及沿線城市的現(xiàn)代化設施令她贊嘆不已，“相信連接肯尼亞兩個最大城市的蒙內(nèi)鐵路也可以給我們國家?guī)韺崒嵲谠诘淖兓?！?/p>

　　在萬吉庫看來，蒙內(nèi)鐵路具有宏大的戰(zhàn)略意義，并為自己能夠參與這項百年工程而感到自豪。她說：“鐵路是肯尼亞人民多年的夢想。對于迫切希望實現(xiàn)鐵路運輸現(xiàn)代化的非洲國家來說，蒙內(nèi)鐵路將大幅提高運力，降低運輸成本和時間?！?/p>

　　《蒙內(nèi)鐵路項目２０１６年度社會責任報告》指出，蒙內(nèi)鐵路項目累計為當?shù)刂苯觿?chuàng)造超過４．６萬個工作崗位?，F(xiàn)在，越來越多像萬吉庫一樣的肯尼亞人，正通過努力工作親手改變著自己和國家的命運。

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