?？诰W1月9日消息（記者光明）海南省政府辦公廳近日轉發(fā)省發(fā)改委《關于營造良好市場環(huán)境推動交通物流融合發(fā)展實施方案》（下稱《方案》的通知。根據《方案》，我省計劃到2020年，建成綜合交通樞紐、物流園區(qū)以及節(jié)點設施無縫銜接的交通物流網絡，高效便捷的無縫服務鏈，互聯(lián)互通的信息化新體系。全省現代物流業(yè)增加值達到220億元，全社會物流總費用與全省地區(qū)生產總值比率由2015年的17.1%下降到2020年的15%左右。發(fā)展鄉(xiāng)鎮(zhèn)貨運班車，推進“快遞下鄉(xiāng)”工程。

　　儋州機場以貨運功能為主

　　《方案》提出，要進一步優(yōu)化全省交通物流樞紐布局。全省綜合交通物流樞紐為?？?、三亞、洋浦；區(qū)域性綜合交通物流樞紐為東方八所、瓊中灣嶺（無水港）。加快西環(huán)鐵路貨線貨運站場建設，重點建設?？诮煌ㄎ锪骶C合樞紐（國家鐵路二級園區(qū)）以及馬村、東方八所、洋浦、三亞等鐵路物流基地，完善集裝箱辦理功能，推動鐵路運輸與物流服務無縫銜接。加快?？诟删€機場、三亞門戶機場（新機場）建設及依托機場的臨空交通物流樞紐（園區(qū)）規(guī)劃建設，完善博鰲支線機場物流功能，推動以貨運功能為主的儋州機場建設，提高交通物流供給能力，適應國家“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略的要求。

　　我省將在?？?、東方八所開展熱帶農產品集裝箱運輸和礦石聯(lián)運創(chuàng)新試點，推動海鐵聯(lián)運，逐步推進鮮活農產品進出島運輸向公鐵多式集裝箱聯(lián)運轉型。鼓勵港口企業(yè)與鐵路運輸企業(yè)合作，開辟海南——西南、華中、華南鐵路運輸線，積極探索開辟我國西南地區(qū)出海口。加快?？凇⒀笃謪^(qū)域性國際航運中心和?？诿捞m、三亞鳳凰國際航空樞紐港建設。

　　構建便捷城鄉(xiāng)配送服務

　　《方案》鼓勵發(fā)展全省城鄉(xiāng)共同配送，構建城鄉(xiāng)配送服務體系。將城鄉(xiāng)配送體系納入城鄉(xiāng)總體規(guī)劃，將城市共同配送納入城市總體規(guī)劃；利用郵政、供銷社等網點，開展農村共同配送。

　　發(fā)展“互聯(lián)網+城鄉(xiāng)配送”。繼續(xù)做好海口市城市共同配送試點工作，建設城市配送物流分撥中心、公共配送中心、末端網點加公共信息服務平臺為框架的城市配送服務體系；以?？谠圏c為抓手，推動城市配送與城際配送融合發(fā)展。鼓勵物流、郵政快遞企業(yè)與機關、學校、居委會等合作，共同設立末端服務點。大力推廣公共智能快件箱進學校、進社區(qū)、進機關、進商務區(qū)專項行動，推進城市“柜取柜寄”智能化末端服務設施建設。

　　加強“互聯(lián)網+農村配送”。整合鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站、供銷社網點、郵政快遞網點、村郵站網點資源和渠道，構建農資、消費品下鄉(xiāng)和農產品進城高效便捷通道。鼓勵利用鄉(xiāng)鎮(zhèn)班線客車資源代運郵件和快件，發(fā)展鄉(xiāng)鎮(zhèn)貨運班車，推進“快遞下鄉(xiāng)”工程，推進從田頭至城市末端的農產品物流配送和工業(yè)品下鄉(xiāng)至末端的農村物流配送一體化服務，解決農村物流服務“最先一公里”和“最后一公里”難題，完善農村末端物流服務體系。

　　強化“物聯(lián)網+全程監(jiān)管”。依托海南省道路運輸管理管理系統(tǒng)和交通物流綜合信息服務平臺，實現危險品全鏈條可控、可視、可回溯。研究推進全省大型貨車、拖車、冷藏車、城市配送車輛安裝北斗或者全球定位系統(tǒng)（GPS）定位終端。完善冷鏈運輸服務規(guī)范，保障冷鏈運輸質量。

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