中新社石家莊7月15日電 (梁婷 王怡之陳林)列車上，在燕郊工作的旅客張二濤說，他是一名電工，家在石家莊，列車?yán)顺鞘虚g的距離，也為“雙城”生活的人提供了方便。

　　自“5·15”鐵路大調(diào)圖以來，由石家莊客運(yùn)段值乘的石家莊至秦皇島K7714／3次列車、衡水至秦皇島的K7720／19次列車、邯鄲至秦皇島的K7728／7次列車，分別從河北石家莊、衡水、邯鄲往返海濱城市秦皇島，途經(jīng)北京、北京西、天津、唐山、保定以及河北省24個(gè)縣市，將京津冀三地緊密相連。

　　據(jù)了解，京津冀三地中往返于兩個(gè)城市間工作生活的旅客并不在少數(shù)，在經(jīng)常奔波于兩個(gè)城市間的他們看來，列車不僅僅是一種交通工具，也寄托了家人的牽掛。一位旅客表示，拖著滿身疲憊踏上熟悉的列車，看到熟悉的乘務(wù)員，親切地打個(gè)招呼，是“雙城記”旅途中溫暖的記憶。

　　在大眾旅游時(shí)代來臨的今天，旅客選擇出行方式更看重方便、快捷和人文氣氛。這3趟終點(diǎn)至秦皇島的火車的運(yùn)行還途經(jīng)有天然美湖之稱的衡水、千年古城正定、歷史文化名城邯鄲、保定及療養(yǎng)圣地北戴河，方便了市民的出游。

　　列車長(zhǎng)劉敬介紹，一到暑期，車上前往秦皇島旅游的客流就會(huì)直線攀升。為了更方便旅客出行，他們推出了旅游向?qū)Х?wù)。列車在拉近京津冀間距離的同時(shí)，也拉動(dòng)刺激了三地的旅游消費(fèi)增長(zhǎng)。

　　京津冀協(xié)同發(fā)展上升為國(guó)家戰(zhàn)略以來，交通、生態(tài)環(huán)保、產(chǎn)業(yè)三個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域率先突破，打通了京昆高速、111國(guó)道等10條連接京津的“斷頭路”、“瓶頸路”。目前津保城際鐵路建成通車，北京新機(jī)場(chǎng)、京張高鐵開工建設(shè)，356條公交線路與京津?qū)崿F(xiàn)互聯(lián)互通。

　　“十二五”期間，河北全省鐵路總里程達(dá)到7200公里，比“十一五”末增加1710公里，總里程全國(guó)排名第2位；快速鐵路達(dá)到1033公里。河北省交通廳副廳長(zhǎng)楊國(guó)華說，河北將立足建設(shè)“軌道上的京津冀”，到2020年實(shí)現(xiàn)全省快速鐵路達(dá)到2000公里，較“十二五”末翻一番。

　　石家莊客運(yùn)段相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，作為“軌道上的京津冀”的交通名片，秦皇島環(huán)形列車正在為越來越多的出行旅客所熟知，在不久的將來，它不僅是百姓交口稱贊的順風(fēng)車，更是京津冀一體化的軌道見證者。(完)