周松林看望癱瘓的工友

　　海口網(wǎng)1月7日消息?近日，有網(wǎng)友發(fā)帖稱，72歲的?？谑修r(nóng)民周松林1995年墊資一千多萬元承建文昌市三（三江鎮(zhèn)）木（木蘭港）公路，但路修好了，工程款卻沒拿到手。17年來，他多次找文昌市相關(guān)部門討要被拖欠的工程款，但一直未有確切答復(fù)。和他一起參加三木公路建設(shè)的281名農(nóng)民工當年都是四十多歲的壯年人，如今都是六十多歲的老人了，現(xiàn)在無錢安度晚年，生活十分凄涼。

　　記者日前就周松林反映的有關(guān)情況進行了核實。在文昌市相關(guān)部門采訪時，有關(guān)負責(zé)人表示，已經(jīng)向周支付了部分工程款，但由于政府財力有限，沒辦法一次性還完，余下的只能慢慢解決。

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　　281名農(nóng)民工建設(shè)三木公路

　　據(jù)周松林介紹，1995年，經(jīng)有關(guān)部門審核批準，文昌縣（現(xiàn)文昌市）決定建設(shè)三江至木蘭港公路，工程以海口市的三江鎮(zhèn)為起點，經(jīng)三江農(nóng)場、羅豆農(nóng)場、錦山鎮(zhèn)、鋪前鎮(zhèn)進入文昌市境內(nèi)的木蘭港開發(fā)區(qū)，建設(shè)單位是文昌縣木蘭港建設(shè)管理委員會，海南公路工程公司為施工單位。1995年4月29日，海南公路工程公司與木蘭港建設(shè)管理委員會訂立《公路工程合同書》，合同總造價一億多元。隨后任命周松林為該工程的項目經(jīng)理，并于同年10月舉行了開工典禮。

　　周松林說，當時雙方在合同中約定：1、如發(fā)生違約，違約方賠償守約方經(jīng)濟損失。2、如因甲方投資款不按時支付給乙方，則按當時銀行貸款利息增加百分之二十利息給乙方。如甲方投資款按時支付，乙方不按規(guī)定時間竣工，每延誤一天罰款壹萬元。

　　作為這項造價上億元工程項目的負責(zé)人，周松林當年只有50多歲。他說，合同簽訂后，出于對政府工程的信任，對于需要墊資建設(shè)工程，他除了將自己的所有積蓄用上外，還向親戚朋友借款，組織大批工程機械設(shè)備和281名農(nóng)民工隊伍進場施工：“工程是政府投資的，大家都相信只要好好干肯定可以順利拿到錢，所以也愿意把錢借給我。”

　　周松林說，為了確保工程進度，他一直靠東拼西湊地墊資修建公路。至1996年3月28日，他一共墊資了一千多萬元。按合同規(guī)定，木蘭港建設(shè)管理委員會應(yīng)按當月進度拔付施工方50%的工程款，但1996年4月完成了一千多萬元的工程量，項目方仍沒有支付一分錢的工程款。他墊資的款已經(jīng)全部用完，因周轉(zhuǎn)困難，拖欠農(nóng)民工工資、沙石料款及油料款。三木公路最終無奈停工。

　　停工超過三個月后，周松林已沒錢支付供應(yīng)商的欠款和200多名農(nóng)民工的生活費，引來了供應(yīng)商和農(nóng)民工的強烈不滿，導(dǎo)致機械設(shè)備、車輛、石場設(shè)備、推土機等被搶、被偷，又使他損失數(shù)百萬元。

　　無奈之下，周松林被迫走上了漫長的躲債、討債之路，曾一度到山東等地打工數(shù)年，靠工錢來償還部分農(nóng)民工兄弟的工錢。對于供應(yīng)商的欠款，他只好用自家的房屋抵債。

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