【經(jīng)營情況

　　虧損多或因還貸利息高

　　盡管去年這12個省區(qū)市收費(fèi)公路收費(fèi)額達(dá)到了1025.7億元，但在扣除還貸額、養(yǎng)護(hù)支出、運(yùn)營管理支出、稅費(fèi)支出、折舊或攤銷及其他支出后，還是“入不敷出”，且缺口較大。

　　2010年度經(jīng)營情況，只有北京利潤是正數(shù)，不到4億元，其他多數(shù)虧損10億以上，山東更是虧損87億元。

　　遼寧的利潤為0，是因?yàn)閷?010年收入扣除相應(yīng)支出后還剩14億元，用作新建高速公路資本金，納入了“其他支出”中。

　　對此，葉青表示，各省份的虧損是在扣除成本之后，虧損多可能是由于還貸的利息太高造成。像北京因?yàn)樾薜母咚俟凡⒉欢?，虧得不多。而像山東，因?yàn)楣防锍涕L，養(yǎng)護(hù)、管理成本也高，所以虧得多。

　　■聲音

　　“十二五”時期，要統(tǒng)籌發(fā)展以普通公路為主的非收費(fèi)公路和以高速公路為主的低收費(fèi)、高效率收費(fèi)公路體系。嚴(yán)格控制收費(fèi)公路發(fā)展規(guī)模與范圍，完善收費(fèi)定價機(jī)制，定期向社會公開收費(fèi)與運(yùn)營情況。

　　——交通運(yùn)輸部部長李盛霖(近日，李盛霖在《求是》雜志撰文作如上表示)

• 上一頁
• 1
• 2
• 3
• 全文閱讀