截至今年第三季度

美蘭機場旅客吞吐量超2027萬人次，航班運輸起降架次達(dá)13.9萬架次，貨郵行吞吐量超16萬噸

開通航線261條，其中國內(nèi)航線215條，國際及地區(qū)客運航線39條，國際及地區(qū)貨運航線7條，通航城市共151個

依托航權(quán)開放織密航線網(wǎng)絡(luò)，?？诰惩饪瓦\航線頻頻“上新”。截至今年10月14日，?？诿捞m國際機場累計開通的境外客運航線達(dá)39條，將海口與19個國家及地區(qū)、23座城市緊密相連。

近年來，在海南自貿(mào)港政策紅利持續(xù)釋放與市場需求強勁拉動雙重驅(qū)動下，海口正加速構(gòu)建一張覆蓋東南亞、歐洲、大洋洲的多元化航線網(wǎng)絡(luò)，向著國際化航空樞紐的目標(biāo)邁進(jìn)。

一架馬來西亞峇迪航空的航班從?？诿捞m國際機場騰空而起。 記者 蘇弼坤 攝

航線網(wǎng)絡(luò)擴容

“?？陂_通的重慶??？?奧克蘭國際客運航線，像一座便捷的空中橋梁，讓我既能到海口旅行，還能直達(dá)奧克蘭?！?0月14日，在美蘭機場國際航班安檢區(qū)，來自重慶的旅客蘇敏說。

美蘭機場市場部航線開發(fā)主管林杉介紹，今年第三季度，美蘭機場新開通了“重慶??？?奧克蘭”“新加坡?海口?長春”“?？?雅加達(dá)”等多條國際客運航線，不斷織密空中網(wǎng)絡(luò)，為市民游客出行帶來更多便利。

在貨運航線方面，今年9月美蘭機場相繼開通了“第比利斯—海口—巴黎”“第比利斯—特拉維夫—?？凇眱蓷l第五航權(quán)貨運航線。今年以來，海口累計運營第五航權(quán)航線3條，形成覆蓋歐洲、西亞、中東的“三角型”貨運網(wǎng)絡(luò)。

以格魯吉亞航空運營的“第比利斯—?？凇滋m”航線為例，該航線采用波音767—300全貨機，每周執(zhí)行一班，單班載貨量達(dá)50噸，構(gòu)建起“中國制造—歐洲市場”的雙向物流通道：出口貨物以跨境電商商品為主，涵蓋3C電子產(chǎn)品、服裝配飾等高附加值產(chǎn)品；回程則搭載意大利奢侈品、格魯吉亞葡萄酒等免稅商品。

政策創(chuàng)新驅(qū)動

?？诤娇諛屑~快速發(fā)展，得益于“政策+市場+設(shè)施”三維驅(qū)動體系。在航權(quán)開放方面，海南實施全國最開放的航空運輸政策，除第五航權(quán)外，還率先試點第七航權(quán)和中途分程權(quán)。今年以來新開通的“重慶?海口?奧克蘭”“新加坡??？?長春”等航線，構(gòu)建起覆蓋東南亞、大洋洲的“4小時航空圈”。

此外，海南對符合條件的航空公司和企業(yè)，將根據(jù)航班量、貨運量、載運率等指標(biāo)給予相應(yīng)獎勵，每條境外全貨機航線年度獎勵最高為8000萬元，精準(zhǔn)“滴灌”支持，更貼合行業(yè)發(fā)展需求。

今年前三季度，美蘭機場完成國際貨郵吞吐量1.81萬噸，其中跨境電商貨物占比超44%，貨值突破7.5億元。

在航線網(wǎng)絡(luò)與政策紅利雙重賦能下，?？谡疃热谌肴虍a(chǎn)業(yè)鏈：荔枝等特色農(nóng)產(chǎn)品通過國際航線48小時內(nèi)直達(dá)新加坡、迪拜等市場，今年前三季度海南特色農(nóng)產(chǎn)品出口量同比增長162%；離島免稅商品借助“第比利斯—海口—米蘭”等免稅快線實現(xiàn)上新提速，今年國慶中秋假期銷售額顯著增長。

從航線擴容到政策創(chuàng)新，從物流提效到產(chǎn)業(yè)升級，海口正以國際航線為紐帶，將自貿(mào)港政策優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為開放型經(jīng)濟動能。