“全球可持續(xù)交通認(rèn)證體系”近日在北京啟動(dòng)可持續(xù)交通燃料認(rèn)證試運(yùn)行，中國(guó)能建氫能公司吉林松原綠氨項(xiàng)目、中華煤氣內(nèi)蒙古綠甲醇項(xiàng)目成為首批納入認(rèn)證的項(xiàng)目，標(biāo)志著我國(guó)在可持續(xù)燃料國(guó)際治理領(lǐng)域邁出關(guān)鍵一步。

可持續(xù)燃料是我國(guó)實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)、保障能源安全的重要支撐。當(dāng)前全球遠(yuǎn)洋航運(yùn)綠色低碳轉(zhuǎn)型加速，我國(guó)發(fā)起這一國(guó)際性認(rèn)證體系，既能銜接國(guó)際海事組織相關(guān)法規(guī)與國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)實(shí)際，又能充分發(fā)揮我國(guó)可持續(xù)燃料產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，降低產(chǎn)業(yè)成本，為打造國(guó)際性可持續(xù)燃料供應(yīng)、加注、交易、定價(jià)中心提供支撐，同時(shí)推動(dòng)交通與能源領(lǐng)域深度融合。

“全球可持續(xù)交通認(rèn)證體系”由中國(guó)能源建設(shè)集團(tuán)有限公司與中國(guó)國(guó)際可持續(xù)交通創(chuàng)新和知識(shí)中心等聯(lián)合發(fā)起。中國(guó)能建整合中電工程、氫能公司等單位優(yōu)勢(shì)，完成一系列認(rèn)證體系文件編制，開(kāi)發(fā)大數(shù)據(jù)平臺(tái)，并在內(nèi)蒙古、黑龍江、吉林、遼寧等地布局多個(gè)可持續(xù)燃料生產(chǎn)基地，重點(diǎn)攻關(guān)生物質(zhì)氣化、系統(tǒng)動(dòng)態(tài)匹配等核心技術(shù)，全力打通“制儲(chǔ)輸加用”全產(chǎn)業(yè)鏈。

在首批納入認(rèn)證的項(xiàng)目中，中華煤氣內(nèi)蒙古項(xiàng)目采用獨(dú)家“共氣化”技術(shù)，以廢舊輪胎、生物質(zhì)等廢棄物生產(chǎn)綠色甲醇，目前年產(chǎn)能達(dá)10萬(wàn)噸，2030年前計(jì)劃提升至30萬(wàn)噸；吉林松原項(xiàng)目采用源網(wǎng)荷儲(chǔ)精準(zhǔn)匹配、新能源直供電等多項(xiàng)全球領(lǐng)先技術(shù)，攻克了新能源波動(dòng)性與化工生產(chǎn)穩(wěn)定性的行業(yè)難題，入選國(guó)家發(fā)展改革委首批綠色低碳技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目。

中國(guó)能建總經(jīng)濟(jì)師周小能表示，該認(rèn)證體系試運(yùn)行將助力我國(guó)突破傳統(tǒng)油氣對(duì)外依賴格局，依托風(fēng)光新能源資源稟賦與產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)可持續(xù)燃料成為繼動(dòng)力電池、新能源車后的又一綠色增長(zhǎng)極，為全球航運(yùn)溫室氣體減排貢獻(xiàn)中國(guó)方案。