一下雨，龍昆南路人行道路面就會變得格外濕滑，市民駕駛電動車經(jīng)過時極易摔倒。針對這一出行痛點，海口選定龍昆南路臺灣大廈段作為試驗段，按照“非機動車道+人行道”一體化模式開展改造。10月11日，記者在臺灣大廈附近看到，施工人員已完成約200米長的人行道改造，將原先平滑的大理石地磚更換為瀝青路面。不少騎車經(jīng)過的市民表示，現(xiàn)在的騎行體驗比之前好多了。

“以前一到雨天，經(jīng)常有市民騎車經(jīng)過這里時滑倒?！痹谠撀范胃浇?jīng)營小店的蔡先生告訴記者，龍昆南路兩側(cè)的人行道均采用大理石磚鋪設(shè)，雨天路面摩擦力大幅下降，他多次看到路人因騎行打滑而摔車。在他看來，此次改造將原來的人行道辟出一半，改鋪瀝青路面，既不影響行人通行，也能有效改善雨天濕滑的問題，為騎行安全提供了更好保障。

當天，記者在現(xiàn)場觀察到，此前頻發(fā)摔車事故的這段路面，已有近半幅完成“大理石磚改瀝青”的改造?！斑@樣改造后，騎車時心里更踏實了，下雨天也不用再擔(dān)心路面濕滑導(dǎo)致摔車。”騎車經(jīng)過的王先生稱贊說，政府能夠傾聽市民意見，在改造過程中結(jié)合大家的實際需求調(diào)整方案，切實提升了出行安全性，這樣的舉措值得肯定。

10月11日，在龍昆南路臺灣大廈段，已經(jīng)鋪設(shè)瀝青的路面讓騎行更安全。記者 蘇弼坤 攝

據(jù)悉，“破損人行道修復(fù)改造項目”是?？谑?025年10項民生實事項目之一。為進一步改善市民出行條件，市政府計劃對麗晶路、龍昆南路、鳳翔東路、新大洲大道、椰海大道、濱海大道等十條道路的人行道進行修復(fù)，建設(shè)內(nèi)容包括：新建人行道、現(xiàn)狀破損人行道和路緣石及樹池石拆除重建、增設(shè)車擋等。

記者從項目實施單位了解到，針對市民反映的“龍昆南路人行道雨季非機動車滑摔”問題，市政府已選定龍昆南路臺灣大廈段作為試驗段進行改造。后續(xù)，將根據(jù)實際效果進一步優(yōu)化“破損人行道修復(fù)改造項目”設(shè)計方案，并逐步推進其余道路的改造工作。