6月15日，秀英港恢復(fù)通航后，客滾船在泊位上裝載待發(fā)。 記者 蘇弼坤 攝

受臺(tái)風(fēng)“蝴蝶”影響，瓊州海峽自6月12日11時(shí)起全面停航。6月14日22時(shí)30分，海口市交通運(yùn)輸和港航管理局發(fā)布通告，根據(jù)瓊州海峽氣象信息，?？谛潞８?、秀英港和鐵路南港定于6月15日3時(shí)恢復(fù)運(yùn)輸。截至15日18時(shí)30分，?？凇叭邸币牙塾?jì)疏運(yùn)進(jìn)出島車輛7521輛次，進(jìn)出島旅客25390人次。

記者了解到，在第一時(shí)間接到復(fù)運(yùn)通知后，?？凇叭邸毖杆傩袆?dòng)，積極與交警、交通等部門緊密協(xié)作，提前對(duì)待渡車輛進(jìn)行前置管理，有序引導(dǎo)車輛，確保過海交通順暢。

此外，海峽股份啟用了多條作業(yè)通道。其中，新海港、秀英港小車檢票通道達(dá)11條，貨車檢票通道8條，并實(shí)施綠通車輛“優(yōu)先進(jìn)港、優(yōu)先配載、優(yōu)先登船”的保障機(jī)制，有效提高了安檢、檢票、配載等流程的效率，極大地縮短了車輛待渡時(shí)間。同時(shí)充分發(fā)揮港口、調(diào)度、船舶的協(xié)同優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了船舶與碼頭作業(yè)的無縫銜接，確保碼頭24小時(shí)不間斷運(yùn)轉(zhuǎn)，顯著提升了船舶裝載效率。