12月27日，國務院應對新型冠狀病毒感染疫情聯(lián)防聯(lián)控機制春運工作專班向各省、自治區(qū)、直轄市人民政府，國務院各部委、各直屬機構等印發(fā)《2023年綜合運輸春運疫情防控和運輸服務保障總體工作方案》?！斗桨浮芬?，保障探親人員錯峰有序回家過年和返崗，各地可探索實行彈性休假、錯峰休假政策，降低公眾集中出行壓力；加強乘客健康理性出行宣傳引導，各地要廣泛開展宣傳，引導公眾在春運期間理性出行、錯峰出行。

元旦春節(jié)“兩節(jié)”將至，春運火車票已全面開啟預售，新型冠狀病毒感染也將于2023年1月8日起實施“乙類乙管”，與此同時一些地方也相繼迎來新冠病毒感染高峰期。即將到來的這個春節(jié)，有可能是三年來第一個完全恢復正常出行的春節(jié)，出行高峰很可能與感染高峰“同至”，給出行安全及醫(yī)療系統(tǒng)增加了新的不確定性。要防范春運帶來新一輪疫情高峰，提倡彈性休假、錯峰休假，就很有必要。

此次國務院應對新型冠狀病毒感染疫情聯(lián)防聯(lián)控機制春運工作專班《方案》指出，各地可結合本地疫情高峰期研判情況，依法采取適當?shù)呐R時性限制人員流動措施，引導公眾盡量避免在疫情高峰出行。這樣的要求很有現(xiàn)實針對性。企事業(yè)單位結合工作需要和職工意愿錯峰休假，學校錯峰放假開學，讓人們出行盡量避開出行高峰，也盡量避開感染高峰。這樣可以避免人們扎堆出行，能夠降低感染風險，還能避免交通擁堵、景區(qū)擁堵等現(xiàn)象發(fā)生，提高人們的出行體驗。

對于彈性休假、錯峰休假，不僅是企事業(yè)單位、學校要積極響應，個人也要盡量做到錯峰出行，根據(jù)自身健康狀況，并綜合目的地的疫情發(fā)展形勢，合理制定過節(jié)出行安排。個人盡可能避開出行高峰、感染高峰，這也是對自身及家人的身體健康負責。

鼓勵各地探索彈性休假、錯峰休假，也不能只當成一種“權宜之計”。要看到，春節(jié)、國慶等“集中式”長假期的弊端已經(jīng)受到不少詬病?！凹惺健遍L假期會帶來集中出行，一到春節(jié)、國慶等長假期間，道路擁堵、景區(qū)擁堵等現(xiàn)象往往就會很嚴重。外出務工人員長期集中休假，不僅會讓工廠、公司長時間停產(chǎn)，而且也會對社會經(jīng)濟帶來一定影響。此外，長時間的集體休假，對對外貿易、國際交往、文化交流等方方面面也會帶來較大影響。如一到春節(jié)前，一些大城市的服務業(yè)會出現(xiàn)“用工荒”，甚至會面臨服務業(yè)“停擺”的問題。

所以，彈性休假、錯峰休假不僅能夠讓更多人避開感染高峰，降低感染幾率，有利于疫情防控工作，還能緩解集中休假帶來的各種弊端。鼓勵各地探索彈性休假、錯峰休假，有必要在總結經(jīng)驗、完善機制的基礎上，長期推行下去。

與此同時，關鍵還要能夠落實好帶薪休假制度，讓人們能自由選擇休假時間。這就可以避免人們扎堆出行，也可以讓人們不再把休假期望全寄托在春節(jié)等長假身上，而選擇在其他時間，比如春節(jié)前后休假。從這個意義上說，“錯峰休假”不應只是春運疫情防控的“權宜之計”，也應是根治“集中式”長假期弊端的一味“良藥”。