7月1日起，鐵路將實施新的列車運行圖。屆時，北京鐵路局始發(fā)終到列車達到636對，其中，高鐵和動車組列車398對。在這398對列車中，更快捷、乘坐更舒適的復興號列車達到了121對。另外，此次調圖后，東北高鐵將更多覆蓋京津冀地區(qū)，方便市民前往海拉爾、齊齊哈爾等地。

　　北京始發(fā)終到列車達636對

　　北京晨報記者從中國鐵路北京局集團有限公司(北京鐵路局)獲悉，此次調圖后，北京鐵路局新增始發(fā)終到及調整優(yōu)化運行線路的旅客列車共計30對，創(chuàng)下了近幾年北京鐵路局列車運行圖調整增加列車的新紀錄，旅客列車達到創(chuàng)紀錄的636對。

　　值得一提的是，運行圖調整后，北京始發(fā)終到新增“復興號”列車12.5對，共計達到121對，占全路開行“復興號”列車的71%。新增加的線路和車次分別為：京滬高鐵1對，北京南至上海虹橋G149/G118次；京廣高鐵3對，分別為北京西往返長沙南G503/G534次、北京西往返武漢G557/G558次、北京往返武漢(長沙南)G533/G588次；京津城際新增8.5對，達到90對，約占該線圖定高鐵列車104.5對的86%，是全路開行“復興號”列車最密集線路。

　　此外，16輛長編組“復興號”列車也將在新圖實施當日，率先在京滬高鐵北京南往返上海虹橋間首次投入運營，車次分別為G7/G14次、G3/G2次、G11/G10次、G149/G118次。

　　周一納入周末運行圖增運力

　　北京鐵路局表示，鐵路后將實行動車組列車市場化開行方案，安排日常圖、周末圖和高峰圖，實現(xiàn)運力投放與客流需求精準匹配，滿足日常、周末、小長假、春暑運及突發(fā)客流需求。鐵路部門通過將周一納入周末運行圖、周末圖定列車進行重聯(lián)或改長編運行等措施增加運能。

　　據(jù)了解，石濟高鐵自去年年底開通運營以來，僅半年時間就與津保鐵路南北呼應，以京滬、京廣兩大高鐵線路為骨架，在京津冀區(qū)域內形成的“井字”形鏈接和梯次性配置高鐵路網(wǎng)資源的功能和潛力不斷被激發(fā)，也成為此次調圖京津冀區(qū)域內新增列車最多的線路，合計增加列車12對，并首次增開5對G字頭列車。

　　這5對G字頭列車分別為：石家莊往返上海虹橋G53/G54；廣州南往返濟南西G2056/7 G2058/5次；杭州東往返太原南G1862/3 G1864/1；西安北往返濟南西G2052/3 G2054/1次；青島北往返鄭州東G1842/39 G1840/1次。原周末開行的石家莊往返濟南西D1603/D1606次由周五至周日開行改為每日開行。

　　新增北京至海拉爾快速列車

　　此外，隨著新圖的實施，東北高鐵也將連通京津冀，北京至齊齊哈爾間的Z83/4次將全年開行；將哈爾濱西至天津西間G376/G375次運行區(qū)段調整為哈爾濱至石家莊，車次改為G1238/9 G1240/37次，開啟石家莊始發(fā)東北地區(qū)高鐵列車的新征程。

　　同時，本次調圖還利用北京至滿洲里K1301/2次車底套用，新增北京至海拉爾快速列車1對，車次為K1303/4次，為即將到來的暑期東北游和有效緩解應對東北方向客流出行高峰壓力，提前謀劃儲備了運能運力。

　　北京晨報記者 曹晶瑞

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