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    2. 邢理想在航天科技集團公司六院參加工作的2009年,正是該院新一代兩型液氧煤油發(fā)動機研制接近尾聲、新一代三型火箭開啟首飛之路的關鍵階段。
         
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      青年“航天人”邢理想:“我就是要做別人沒有的研究”

      ??诰W http://zw34.cc 時間:2018-05-03 19:50

        新華社西安5月3日電 題:青年“航天人”邢理想:“我就是要做別人沒有的研究”

        新華社記者付瑞霞

        邢理想在航天科技集團公司六院參加工作的2009年,正是該院新一代兩型液氧煤油發(fā)動機研制接近尾聲、新一代三型火箭開啟首飛之路的關鍵階段。

        隨著首飛的接近,液氧煤油發(fā)動機產品生產數量增多、大型試驗頻率大幅提高,幾年間出現很多問題。

        其中,液體火箭發(fā)動機系統頻率特性及穩(wěn)定性問題一直是發(fā)動機系統的技術難題。頻率特性與火箭特性息息相關,是火箭能否正常穩(wěn)定工作的關鍵。然而,我國在該領域的研究較少。

        “我就是要做別人沒有的研究?!北е钥穗y的信念,邢理想和團隊一起,開始了發(fā)動機系統頻率特性和穩(wěn)定性的研究工作。為了深入了解和全面掌握所有細節(jié)和問題原理,他從原始理論開始,推導一個個公式,編程仿真每一個步驟,同時翻閱大量的文獻、專業(yè)書籍,完成了一套液氧煤油補燃循環(huán)發(fā)動機全系統頻率仿真方法,并在系統頻率特性和系統穩(wěn)定性方面有了自己的一番見解。

        在液氧煤油發(fā)動機整機試驗和組件試驗中,多次出現發(fā)動機系統動力學深層次問題,邢理想便利用自己在頻率仿真和試驗數據頻率分析方面的能力,為故障機理的解釋提供了理論依據,為產品的改進提出了有效思路。

        2016年,配置液氧煤油發(fā)動機最多、液氧煤油發(fā)動機模塊最為復雜的新一代中型運載火箭開啟首飛之旅,他作為發(fā)動機系統負責人隨隊出征。

        發(fā)射前夕,發(fā)動機的最后一次測試中,一些數據有微小的凹坑,測試完畢后并未回到正常值,數據差異雖很小,但邢理想還是心里打鼓,連夜和測試人員進行了確認,發(fā)現了由于操作問題導致發(fā)動機內部出現負壓。他及時協調相關單位進行處理,有效避免了異?,F象帶來的風險,保障了火箭首飛成功。

        2017年,為了航天動力發(fā)展的需要,邢理想又開始了新型低溫發(fā)動機的預研工作。

        預研工作崗位與型號研制又有新的要求,需要對國內最新技術研究進展、新的產品研試模式、不同領域技術交叉應用等有更全面的認識。

        “這項工作要求我們要站在更高的層次看待我國航天未來發(fā)展需求,在眾多技術發(fā)展方向中尋求適合我們的發(fā)展路線。同時,要求我們具備豐富的工程經驗,才能消耗最少的資源,用最快的速度進行新技術的演示驗證?!毙侠硐胫y不畏難,挑起新任務。

        在不到一年的時間里,邢理想負責組織完成了某型小推力低溫發(fā)動機系統方案論證、優(yōu)化,完成了所有設計工作,具備了各組件級熱試條件;組織論證的某型液氧煤油發(fā)動機以高性能、大范圍變推力、重復使用為目標,集成了多項新技術,該方案為我國新一代液氧煤油發(fā)動機重復使用技術提供了有效驗證途徑。

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      [來源:新華社] [作者:付瑞霞] [編輯:劉爽]
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