雙電源改造。（?？诿捞m機(jī)場(chǎng)供圖）

　　雙電源供電方式將有主、備兩個(gè)電源供電，當(dāng)主回路電源出現(xiàn)中斷時(shí)，雙電源能在5秒內(nèi)自動(dòng)切換并投入備用電源，降低因設(shè)備停電導(dǎo)致的航顯屏無(wú)法顯示、值機(jī)或安檢通道暫停運(yùn)行等影響旅客乘機(jī)體驗(yàn)的隱患。同時(shí)，此次改造的完善及創(chuàng)新之處在于安檢及值機(jī)區(qū)域供電方式采用單通道電源控制，單條通道內(nèi)斷電將不對(duì)其他通道用電造成影響，此類電源改造是國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)行業(yè)雙電源項(xiàng)目的創(chuàng)新。

　　“為在春運(yùn)前完成雙電源改造工作，我們針對(duì)候機(jī)樓重點(diǎn)區(qū)域線路進(jìn)行了全面核對(duì)、排查和梳理，并制定了詳細(xì)的改造方案，確保了改造工作的正常、有序進(jìn)行?！彪p電源改造隊(duì)伍成員之一陳超說(shuō)道。

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