????中國信息通信研究院和北大光華-ofo小黃車共享經(jīng)濟研究中心17日聯(lián)合發(fā)布首份《共享單車行業(yè)發(fā)展指數(shù)報告》（下稱《報告》），指出共享單車已結(jié)束快速擴張期，已轉(zhuǎn)向平穩(wěn)增長。

????該報告是在由國家發(fā)展和改革委員會城市中心綜合交通規(guī)劃院等機構(gòu)聯(lián)合主辦的“2017共享經(jīng)濟改變中國高峰論壇”上發(fā)布的。

????《報告》顯示，2017年1-3季度我國共享單車發(fā)展指數(shù)分別達到207、351、374，分值越高代表發(fā)展景氣越佳。其中第三季度共享單車行業(yè)發(fā)展指數(shù)達到374，環(huán)比增長7%，行業(yè)整體結(jié)束爆發(fā)式增長，步入平穩(wěn)增長期。第三季度增速放緩主要由于供給、需求兩端增速同時減慢，效益趨于平穩(wěn)所致。

????報告指出，盡管供需增幅有所放緩，風(fēng)險資本依舊看好該行業(yè)，投融資總額快速提升帶動指數(shù)保持較快增長。政策短期對行業(yè)形成約束，長期塑造良好發(fā)展環(huán)境。

????共享單車行業(yè)發(fā)展指數(shù)由4個一級指標(biāo)和12個二級指標(biāo)構(gòu)成，涵蓋了共享單車供給、需求、效益和環(huán)境等四方面。指數(shù)的構(gòu)建基于共享單車平臺大數(shù)據(jù)深度挖掘分析，并綜合互聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測數(shù)據(jù)及部分市場公開數(shù)據(jù)。

????細(xì)分來看，供給方面，在國內(nèi)共享單車投放量趨穩(wěn)的背景下，國際市場持續(xù)發(fā)力，共享單車企業(yè)立足全球，投放量增長持續(xù)強勁，這也是我國互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)首個在國內(nèi)市場尚未飽和即著手布局國際業(yè)務(wù)的領(lǐng)域。以ofo小黃車為例，目前已經(jīng)進入20個國家，超過250個城市。

????需求方面，共享單車滲透率指數(shù)呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，1年增長近8倍，2017年二季度漲勢突出。總體來看，共享單車受益于前期我國分享經(jīng)濟理念的普及，教育用戶周期相對較短。ofo小黃車僅用一年半的時間就突破日訂單1000萬，時間上較淘寶、滴滴、美團等企業(yè)大幅縮短。目前ofo日訂單量已突破3200萬單。

????效益方面，共享單車專利申請持續(xù)增長，一方面企業(yè)開始布局智能鎖的NB-IoT技術(shù)；另一方面企業(yè)開始重視專利重要性，專利申請集中爆發(fā)。從專利內(nèi)容看，控制系統(tǒng)/方法成及車鎖為關(guān)注重點，申請專利技術(shù)性不斷增強，共享單車租賃平臺正向高技術(shù)企業(yè)轉(zhuǎn)型。以ofo為例，其產(chǎn)品已歷經(jīng)25次更新迭代，取得98項國際標(biāo)準(zhǔn)。ofo與中國電信、華為共同研發(fā)的NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)智能鎖，具備廣覆蓋、大容量、低功耗的三大特點，處于行業(yè)領(lǐng)先地位。

????政策環(huán)境方面，相關(guān)部委和各地監(jiān)管部逐步搭建起鼓勵和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車的政策框架，良好的政策環(huán)境將進一步規(guī)范行業(yè)健康發(fā)展。《指數(shù)報告》還就行業(yè)發(fā)展提出了3方面的政策建議，包括倡導(dǎo)各地政府實施開放包容的管理政策，推動互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車可持續(xù)發(fā)展；通過市場調(diào)節(jié)的方式合理規(guī)劃互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車投放量等。

????中國信息通信研究院韋柳融主任在會上指出：“共享單車作為分享經(jīng)濟的重要代表，引領(lǐng)了全球新一輪互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新熱潮，同時也帶動了傳統(tǒng)自行車產(chǎn)業(yè)的服務(wù)化和智能化轉(zhuǎn)型。為助力我國數(shù)字經(jīng)濟快速發(fā)展提供了新的范例”。

????據(jù)悉，共享單車發(fā)展指數(shù)將按季度持續(xù)對外發(fā)布。

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