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    2. “平時一天卸4趟貨,現(xiàn)在一天卸了29車。”在位于望京的京東花家地配送點,站長常小波已經(jīng)連軸轉(zhuǎn)了3天。
         
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      雙11后首個工作日應(yīng)對物流高峰:今年物流更快了

      ??诰W(wǎng) http://zw34.cc 時間:2017-11-14 11:27

        “我買的鞋今天都穿上了”

        雙11后首個工作日應(yīng)對物流高峰

        昨天是雙11之后的首個工作日,物流配送也迎來高峰。

        “平時一天卸4趟貨,現(xiàn)在一天卸了29車?!痹谖挥谕┑木〇|花家地配送點,站長常小波已經(jīng)連軸轉(zhuǎn)了3天。他告訴北京晨報記者,由于今年雙11適逢周末,很多地址為辦公樓的配送都不得不積壓到周一。在采取增加近一倍人手、延長配送時間等措施后,約70%的訂單都能在當(dāng)天消化。

        人手增加一倍

        花家地站點輻射周邊的24個小區(qū)。北京晨報記者到達(dá)站點時已是傍晚時分,但是仍不停有物流車卸貨。常小波告訴北京晨報記者,站點平時人員在40人左右,雙11期間,站點人員已經(jīng)增加到70人左右。

        從11月11日到11月15日,是物流配送的“硬日子”,“就是壓力最大的時候?!背P〔ㄕf,為了不壓貨,這段時間,快遞員的工作時間都是從早上六七點到晚上十一二點?!按蟠偾?,我們預(yù)測這個站點的單日峰值是9600單,實際上達(dá)到了14000多單?!?/p>

        業(yè)務(wù)熟練的快遞員一天的送單量在160單至170單?!艾F(xiàn)在一天送300單是極限了,一天干下來,人都累蒙了?!本〇|的一位工作人員說。為了提高效率,快遞員們有自己的小竅門,“比如快遞員到了一個小區(qū),不是先打電話或者急著上樓,而是在樓下看看樓上的燈光,先送有人的人家。”

        幾年來,人們的網(wǎng)購習(xí)慣發(fā)生著變化,快遞員們的工作難度也越來越大?!耙郧埃覀兊挠唵沃饕?C為主,后來商超商品越來越多,礦泉水、狗糧都是送起來最累的貨。這幾年,網(wǎng)購生鮮的越來越多,很多商品需要回收保溫箱,逆向物流增加了很多時間成本?!本〇|工作人員告訴北京晨報記者,京東一直在優(yōu)化物流配送系統(tǒng),“很多東西并不是越先進(jìn)越好,而是要找到最適合中國的物流經(jīng)驗?!?/p>

        今年物流更快了

        不少消費者的直觀感受是,今年的物流配送更快了?!拔译p11買的兩雙鞋都到了,今天都穿上了?!睂O小姐說。在李女士眼中,今年物流配送最快的是中糧,“我買的生鮮,下單后5個小時就送到了?!薄拔疑衔?1點過兩分下單買了一臺洗衣機(jī),下午3點多就收到了,我即使去商場買洗衣機(jī)可能也要這個時間才能買回來?!奔易∩钲诘耐跸壬f。

        11日當(dāng)天,京東物流倉庫發(fā)貨量超過去年全天,當(dāng)天85%訂單實現(xiàn)當(dāng)日生產(chǎn)出庫。菜鳥網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)顯示,11日當(dāng)天,天貓雙11全天發(fā)送的訂單達(dá)到3.66億。截至11月12日下午4點,全國已有355個城市(含港澳臺)收到包裹。北京晨報記者了解到,今年雙11,無人倉、自動化分揀等技術(shù)的使用,很大程度上提升了物流效率。

        不過,由于訂單同樣增長迅猛,商家發(fā)貨和配送終端仍然面臨較大壓力。

        國家郵政局監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,雙11當(dāng)天,主要電商企業(yè)全天共產(chǎn)生快遞物流訂單8.5億件,同比增長29.4%;全天各郵政、快遞企業(yè)共處理3.31億件,同比增長31.5%。劉小姐雙11當(dāng)天總共下了4單,有3件還沒有發(fā)貨,“沒發(fā)貨的主要是品牌店的服裝?!?/p>

        京東物流的工作人員告訴北京晨報記者,根據(jù)以往經(jīng)驗,物流配送高潮要持續(xù)到15日左右。北京晨報記者 劉映花

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      [來源:北京晨報] [作者:張燕玲] [編輯:胡愷睿]
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