據南美僑報網報道，智利城市規(guī)劃辦公室研究顯示，圣地亞哥南部有70.2萬人居住在162個“危機社區(qū)”里，這些社區(qū)人口擁擠、住房質量差、綠化率低、交通不便、警力不足，且暴力頻發(fā)。

　　據報道，該研究對圣地亞哥的拉佛羅里達、拉格蘭哈、拉平塔納、埃爾博斯克、阿爾托港等9個城市進行研究分析，發(fā)現(xiàn)了162個“危機社區(qū)”，在那里生活著176425個家庭，共702510人，占圣地亞哥總人口的三分之一。這些社區(qū)的面積之和相當于尼亞德爾馬市的面積。

　　交通便利程度是該研究的一個重要方面，如地鐵一方面可以減少出行時間成本，另一方面還可以帶動周邊地區(qū)的發(fā)展。研究顯示，這162個“危機社區(qū)”中，有135個距離地鐵站超過600米，其中，拉平塔納則完全處于地鐵覆蓋范圍之外。因此，波杜赫認為，地鐵應該延伸到這些社區(qū)，以提高交通便利程度，帶動整體發(fā)展。

　　該研究還重點分析了警察機構提供公共服務的情況。阿爾托港區(qū)長科迪納表示，盡管政府對智利最大的猶太區(qū)Bajo de Mena采取了一些措施，以改善當?shù)氐默F(xiàn)狀，但效果并不明顯。他說：“據了解，因資源分配不足，(該地區(qū))仍沒有消防局和警察局?！?/p>

　　此外，拉格蘭哈區(qū)長德爾丁介紹，“在一些無人居住的地區(qū)，常年發(fā)生毒販槍擊沖突事件，引起民眾恐慌”。而且“危機社區(qū)”的很多房屋都是上世紀80年代建造的，時間久遠，現(xiàn)在面臨著很多房屋惡化問題。房屋平均面積也僅有35平方米，對家庭生活而言，過于擁擠。

　　參與此次調查的建筑師波杜赫表示，政府對這些社區(qū)的重視程度遠遠不夠，不利于消除各個領域間的差距。

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