西郊線年底試運(yùn)營 全程票價(jià)4元

　　今天上午，北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司第二項(xiàng)目管理中心副總經(jīng)理曹建堂、北京公交有軌電車有限公司新聞發(fā)言人高陽做客北京交通廣播，介紹了有關(guān)西郊線的情況。

　　巴溝到香山

　　6站全程30分鐘

　　目前，西郊線已進(jìn)入了空載試運(yùn)行階段，試運(yùn)行時(shí)間從每天早上7點(diǎn)到下午5點(diǎn)，全程開下來大約需要30分鐘。三個(gè)月的試運(yùn)行之后，今年底會試運(yùn)營。試運(yùn)營的時(shí)間為一年，不低于4列車，發(fā)車間隔5分鐘左右。試運(yùn)營期間，每天運(yùn)營時(shí)間可能為早上5點(diǎn)半到晚上10點(diǎn)半，可以使用公交一卡通，西郊線的車票價(jià)格和地鐵票價(jià)一致，大約3元到4元。

　　“有軌電車”京城復(fù)興

　　據(jù)介紹，有軌電車客流容量屬于“中、少”，一般在一萬以下，地鐵容量一般在三萬以上。從巴溝到香山的西郊線共6站，其客流預(yù)測也和地鐵不同，地鐵是早晚高峰人多，途經(jīng)香山、頤和園、植物園等眾多公園的“最美”西郊線，將是紅葉節(jié)、桃花節(jié)、周末節(jié)假日人多，能緩解西部特別是香山周邊交通擁堵的問題。

　　嘉賓們透露，本市的亦莊、順義未來也會開通現(xiàn)代有軌電車，與地鐵接駁，亦莊未來規(guī)劃了三條，先開通一條。房山、通州等也都有規(guī)劃，可以說，已有100多年歷史的“有軌電車”開始在城市里復(fù)興。

　　13個(gè)路口 信號優(yōu)先

　　目前，載客300人的西郊線是有人駕駛的，但未來的趨勢會是無人駕駛。有軌電車比地鐵投資少，比較環(huán)保，載客量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于載客量百人左右的公交車。

　　此外記者還了解到，西郊線大約會路過13個(gè)路口，均設(shè)了紅綠燈，信號優(yōu)先，會保證有軌電車先行。雨雪天氣時(shí)，運(yùn)營也會比較安全。

　　西郊線目前共有31列車，車頭很萌，有的車身是白色加紅飄帶圖案，而有5列車的車身上，還有楓葉紅的彩繪畫。

　　記者 孟環(huán)

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