作為一種清潔能源，天然氣與我們的日常生活息息相關。下班回家，吃口熱飯、喝碗熱湯，用的是天然氣；冬天到了，既想供暖，又不想霧霾爆表，還得用天然氣。

　　北京地區(qū)現(xiàn)有的供氣形勢，卻不容樂觀。業(yè)內(nèi)人士預計，北京今年天然氣需求缺口或達50億立方米。而且隨著“煤改氣”推進，北京計劃今年壓減燃煤30%，將煤炭消費總量削減至700萬噸以內(nèi)，基本實現(xiàn)城六區(qū)和南部平原地區(qū)“無煤化”。

　　為滿足北京地區(qū)對天然氣的需求，推動京津冀一體化進程，加快大氣污染治理，2016年7月，陜京四線輸氣管道工程（簡稱陜京四線）開工建設，截至2017年7月10日，已完工883.69公里，約占總長度的80%，計劃于10月底建成通氣。

　　日前，記者沿著建設中的陜京四線一路行走，一探項目建設的究竟。

　　紅慶河施工現(xiàn)場——機械防腐補口技術，人民網(wǎng)蒲成攝

　　行走印象之一：應用新技術新設備助力陜京四線建設

　　野曠天低，原野茫茫。

　　5日上午，記者一行乘車前往陜京四線第一標段的一處施工地點——鄂爾多斯市伊金霍洛旗紅慶河村。車輛疾馳在內(nèi)蒙古寬廣的草原上，目之所及的是青青的原野，其間點綴著羊群、俊馬，遠處是起伏和緩、延綿不絕的山巒。

　　正當記者感嘆于山河的壯美時，一條黑色的長線出現(xiàn)在視野里，直到天邊盡頭，那就是正在建設中的陜京四線管道工程。車輛駛近，隆隆的施工聲漸漸清晰。

　　剛進入施工現(xiàn)場，記者馬上就注意到一個再熟悉不過的事物——二維碼，每根管道上都有一個醒目的二維碼標簽。

　　據(jù)現(xiàn)場負責人介紹，只要用專門的app掃一掃，該段管道的生產(chǎn)廠家、工藝標準、材質(zhì)、物料等相關的信息，就都可以得到，這就好比每根管道都配了一個“身份證”。這樣一來，如果發(fā)現(xiàn)某一管道有問題，想要檢查某一部位的話，只要通過簡單的“掃一掃”，就可以很快得到相關資料，更好更快地實現(xiàn)“對癥下藥”。

　　第一標段防腐工作負責人鄭玉海介紹，目前正在進行作業(yè)的是線路第一標段的防腐機組。防腐補口是管道焊接好后，對焊接口進行處理的重要步驟，直接影響管道日后運營的安全。和以往相比具有明顯的技術優(yōu)勢：

　　高效。和傳統(tǒng)的手工防腐補口相比，機械化防腐補口技術的除銹時間僅需8分鐘，加熱時間縮短至5分鐘，收縮/回火時間也僅需6分鐘，大大提高了工作效率。

　　可靠。設備使用的中頻加熱和紅外收縮技術，使管口受熱更加均勻，其補口質(zhì)量遠遠好于手工補口，能夠?qū)艿腊踩\行起到有效的保障作用

　　環(huán)保。機械化防腐補口技術采用的是密閉式噴砂，不僅噴砂除銹的質(zhì)量、效果、外觀非常好，而且鋼砂用量少、完全回收、循環(huán)使用，真正做到環(huán)保無污染。

　　在采訪中，令記者印象深刻的是新技術、新設備的投用?！澳サ恫徽`砍柴工” 陜京四線工程時間緊、任務重，新技術、新設備正是工程“賴之以贏“的法寶。

　　行走印象之二：跨度大地形雜陜京四線施工難度大

　　大雨滂沱，陰晴不定。

　　5日下午，記者一行前往陜京四線下一處施工地點——達拉特旗白泥井鎮(zhèn)政府大納林村。這一路上都在下雨，時大時小，雨滴打落在車窗、車頂上，滿車廂都叮當作響，司機師傅笑稱：“咱們今天都是雨神附體了?！?/p>

　　從柏油公路換到泥濘土路，再步行近百米沙地，記者一行人終于來到位于庫布齊沙漠邊緣的施工現(xiàn)場，該處施工點正在進行管道焊接作業(yè)。

　　線路二標段鄂爾多斯市達拉特旗白泥井鎮(zhèn)政府大納林村施工地

　　在和該施工段機組長張百富的談話中，記者了解到沙漠施工難度很大。

　　沙漠地區(qū)掃線產(chǎn)生的土方量巨大，平均每公里掃線土方量高達1.8萬立方米；施工時常常漫天飛沙，平整好的作業(yè)帶又會很快布滿小沙丘，焊接設備在這樣的地形地貌和自然環(huán)境中施工，焊接參數(shù)需要不斷調(diào)整，焊接質(zhì)量給作業(yè)人員帶來巨大挑戰(zhàn)；同時，沙漠中管材的運輸難度很大。

　　陜京四線途經(jīng)4省（市、自治區(qū)），27行政區(qū)（縣、旗），經(jīng)過毛烏素沙漠、鄂爾多斯高原、庫布齊沙漠、土默川平原、陰山、燕山山地和華北平原，從南向北、從西向東地橫跨了我國陜北和華北廣大地區(qū)，總體呈中間高兩邊低、西部高東部低的地勢。

　　由于區(qū)域跨度大，沿線地理條件復雜，這樣的建設挑戰(zhàn)，在陜京四線沿線很常見。

　　除了地質(zhì)地貌的復雜性，變化無常的天氣，管道的礦產(chǎn)覆壓，鐵路、公路、河流的三穿工程、并行在役管道等等，都是工程建設中的一個個難題。

　　在現(xiàn)場，記者還聽到的是關于工程建設用地協(xié)調(diào)的問題。

　　在征地過程遇到一些棘手情況。征地賠償談判有時會陷入拉鋸戰(zhàn)狀態(tài)，長期得不到解決；也有找不到明確的土地使用權所有者的“無主地”的情況；有時還會出現(xiàn)“一地二主”甚至“多主”的情況，協(xié)調(diào)起來，難度很大。

　　同時，內(nèi)蒙古地區(qū)的林地有其特殊性。生態(tài)防護林、防風固沙林、耕地保護林等不同性質(zhì)的林地，歸屬不同的對口單位，林地征用的協(xié)調(diào)過程復雜。

　　此外，第四標段經(jīng)過9個區(qū)縣，線路途經(jīng)北京重點旅游區(qū)、人口密集區(qū)、經(jīng)濟發(fā)達區(qū)和環(huán)境敏感區(qū)，昌平支線興壽鎮(zhèn)房屋、草莓大棚及魚塘密集，拆遷量大，用地協(xié)調(diào)難度也大。

　　為此，管道項目部不斷加強溝通協(xié)調(diào)，細化梳理協(xié)調(diào)中存在的具體問題，分類分項地落實負責人。對于控制性工程的用地協(xié)調(diào)，項目則安排專門協(xié)調(diào)人員定點負責。

　　挑戰(zhàn)很大，困難不少。陜京四線建設的難度，讓記者認識進一步加深。

　　行走印象之三：工期短陜京四線建設者擼起袖子加油干

　　陰雨連綿，泥地難行。

　　6日的天氣還是不放晴，繼續(xù)下雨，一早記者淋著小雨，趕到當日的一處采訪地——線路三標烏蘭察布卓資縣小水溝村的地震斷裂帶施工點。記者爬上泥濘的山坡，看見在兩端高處間，管道呈U字型鋪設。

　　烏蘭察布卓資縣小水溝村地震斷裂帶施工現(xiàn)場?人民網(wǎng)蒲成攝

　　陜京四線第三標段全長257.2公里，起于內(nèi)蒙古烏蘭察布市涼城縣，止于張家口市的萬全縣，由四川油建承建。

　　第三標段EPC總工程師陳豪自豪地介紹到，第三標段是四個標段中綜合進度最快的，目前已進入收尾階段，完成三標段總長度的約94%。工程建設中，確保了零事故、零傷害、零污染。但陳豪也坦言，耀眼成績的背后是建設隊伍的辛勤付出。

　　在建設過程中，第三標段曾遭遇零下30度的極端低溫；而且沿線間歇性沖溝頻繁，連頭工作量大；在測試階段，又遇到水源匱乏的問題，難以滿足測試用水需求……

　　擼起袖子加油干。這樣的建設事例在陜京四線，還有很多。

　　北京延慶山區(qū)的大莊科鄉(xiāng)施工點?人民網(wǎng)蒲成攝

　　位于第四標段北京延慶山區(qū)的大莊科鄉(xiāng)的施工點，坡度高，坡面呈波浪狀，十分陡峭險峻。為保證安全，施工時未使用炸藥，工程隊連續(xù)施工13天，每天作業(yè)達10個小時，使用數(shù)臺鑿巖機、挖掘機等設備，最終實現(xiàn)削方7米，開溝3.5米，土石削方量近萬立方米，這才滿足管道施工的基本要求。

　　其實，這些施工中的困難，對身經(jīng)百戰(zhàn)的建設隊伍來說，都能解決。真正讓人叫苦的，是對親人的思念。

　　第三標段項目員工都是四川拉出來的隊伍，開工以來，就一直扎根在內(nèi)蒙古的原野上。陳豪表示，除春節(jié)外，這一年以來的假期加起來，只有7天，所有人都要堅守工作崗位。雖說現(xiàn)在手機、微信很發(fā)達，聯(lián)系起來很方便，但長期不能陪在家人、孩子身邊，有時想想，心里還是不落忍。

　　了解到這些，記者不禁要為陜京四線的建設者們，手動點贊！

　　行走印象之四：爭做環(huán)保急先鋒陜京四線生態(tài)施工貫始終

　　烈日當空，酷熱難耐。

　　7日天氣放晴，一掃之前的陰霾，但是氣溫也隨之飆到30多度，久違的太陽開始展現(xiàn)威力。當天記者一行繼續(xù)行走，前往位于北京懷柔地區(qū)的懷九河穿越施工現(xiàn)場。

　　北京懷柔地區(qū)的懷九河穿越施工現(xiàn)場

　　該施工點位于北京市懷柔區(qū)渡河鎮(zhèn)花木村，記者現(xiàn)場了解到：該處工程施工地山體陡峭、高差大，巖石等級堅硬，大型設備無法進入，施工難度大；而且山下即為懷九河水生野生動物自然保護區(qū)的緩沖區(qū)。

　　現(xiàn)場負責人說，在施工方案制定之初，對水生野生動物保護區(qū)的保護，就被作為重要考量，在經(jīng)過相關部門多次的現(xiàn)場勘查和專題研討，并得到上級主管部門批復后，最終決定采用微型盾構穿越的施工方法，以最大限度的減少對水生野生動物保護區(qū)的環(huán)境影響。

　　陜京四線全線，要途經(jīng)沙漠、黃土溝壑及山區(qū)等，很多地方既是地形地貌復雜的地區(qū)，也是生態(tài)環(huán)境脆弱或敏感的地區(qū)。對沿途生態(tài)環(huán)境的保護，也就成了工程建設的重大考量。

　　項目運用多種手段和措施，來確保實現(xiàn)生態(tài)施工：

　　施工前。預先進行環(huán)保風險評估，制定相應預案。

　　施工中。定期組織抽查、聯(lián)合檢查；并委托專門的環(huán)境監(jiān)理，水保監(jiān)理負責相關工作；加強對施工作業(yè)的管理，及時減排、回收；組織進行安全環(huán)保教育，樹立“環(huán)保優(yōu)先、安全第一、質(zhì)量至上、以人為本”的理念。

　　完工后。對工程中造成的水土流失、植被破壞，嚴格按照國家和地方水行政主管部門的規(guī)定和規(guī)范要求，進行原貌恢復。

　　“綠水青山就是金山銀山”。陜京四線，堅持生態(tài)施工，秉承環(huán)保理念的建設實踐，給記者留下了深刻印象。

　　記者在采訪中了解到，陜京四線輸氣管道，是繼陜京一線、二線、三線后由西部向華北及環(huán)渤海地區(qū)供氣的又一條干線輸氣管道，是我國天然氣管網(wǎng)重要組成部分，是國家重點工程項目之一，也是2022年冬奧會重要保障措施之一。

　　未來，陜京四線還將進一步實現(xiàn)同中亞管道等西部來氣，陜京一線、二線、三線、永唐秦管道及未來的中俄東線管道的天然氣管網(wǎng)的相互聯(lián)通，增強供氣的可靠性、靈活性，進一步優(yōu)化天然氣供應格局，滿足沿線各省市不斷增長的用氣需求，不斷優(yōu)化能源消費結構，助推低碳經(jīng)濟發(fā)展，促進節(jié)能減排目標的早日實現(xiàn)。

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