在印度，本來(lái)為安全而設(shè)立的減速帶不僅沒有給人們帶來(lái)安全，反而成了馬路殺手。據(jù)印度公路交通和運(yùn)輸部近日公布的數(shù)據(jù)，印度道路上的減速帶每天平均造成３０起交通事故、至少９人死亡。

　　印度公路交通和運(yùn)輸部從２０１４年開始統(tǒng)計(jì)減速帶引發(fā)的交通事故和死亡人數(shù)。數(shù)據(jù)顯示，２０１４年，減速帶共造成１１００８起車禍和３６３３人死亡；２０１５年，減速帶導(dǎo)致１１０８４起車禍和３４０９人死亡，這一年因減速帶造成的死亡人數(shù)超過澳大利亞和英國(guó)全年的交通事故死亡人數(shù)總和——２９３７人。

　　盡管２０１６年的數(shù)據(jù)尚未公布，但專業(yè)人士估計(jì)交通事故和死亡人數(shù)與２０１４年和２０１５年比不相上下。

　　盲目的設(shè)計(jì)、低劣的材料和缺乏明顯的標(biāo)記，是減速帶造成交通事故多發(fā)的主要原因。

　　印度公路交通和運(yùn)輸部部長(zhǎng)尼廷·加德卡里向媒體坦承：“這是全國(guó)的一大威脅，我們基本上每條道路都有減速帶?！彼硎荆方煌ê瓦\(yùn)輸部將采取措施，要求全國(guó)各地按照統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)設(shè)立減速帶，而且只有經(jīng)過安全評(píng)估后才能在規(guī)定的地方設(shè)立減速帶。

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