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    2. 核心提示:國(guó)際能源署的數(shù)據(jù)顯示,2015年中國(guó)的電動(dòng)汽車保有量為31.3萬(wàn)輛,而到2016年,這一數(shù)字已經(jīng)增長(zhǎng)了一倍以上,達(dá)到64.8萬(wàn)輛。
         
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      西媒稱中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)爆炸式發(fā)展成全球第一

      ??诰W(wǎng) http://zw34.cc 時(shí)間:2017-06-09 08:29

        西媒稱中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)爆炸式發(fā)展成全球第一 遠(yuǎn)超美國(guó)

        核心提示:國(guó)際能源署的數(shù)據(jù)顯示,2015年中國(guó)的電動(dòng)汽車保有量為31.3萬(wàn)輛,而到2016年,這一數(shù)字已經(jīng)增長(zhǎng)了一倍以上,達(dá)到64.8萬(wàn)輛。

        參考消息網(wǎng)6月9日?qǐng)?bào)道西媒稱,2016年全世界運(yùn)行著的200多萬(wàn)輛電動(dòng)汽車中約有1/3行駛在中國(guó)的道路上。具體來(lái)說(shuō),2016年中國(guó)的電動(dòng)汽車保有量為64.8萬(wàn)輛。國(guó)際能源署7日發(fā)布的《2017年全球電動(dòng)汽車展望報(bào)告》提供了上述數(shù)據(jù)。該報(bào)告稱,中國(guó)已經(jīng)成為全球最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng),中國(guó)市場(chǎng)占到全球電動(dòng)汽車銷量的四成多,大幅領(lǐng)先于美國(guó)。

        據(jù)西班牙《國(guó)家報(bào)》網(wǎng)站6月7日?qǐng)?bào)道,但國(guó)際能源署指出,盡管電動(dòng)汽車出現(xiàn)快速增長(zhǎng),但2016年其全球保有量只占小型汽車總保有量的0.2%。

        根據(jù)此前達(dá)成的《巴黎協(xié)定》,各方將加強(qiáng)對(duì)氣候變化威脅的全球應(yīng)對(duì),把全球平均氣溫較工業(yè)化前水平升高控制在2攝氏度之內(nèi)。國(guó)際能源署在報(bào)告中稱,為達(dá)到這一目標(biāo),到2040年,全球需要6億輛電動(dòng)汽車。

        報(bào)道稱,中國(guó)正在經(jīng)歷電動(dòng)汽車的爆炸式發(fā)展。中國(guó)政府正在大力推動(dòng)電動(dòng)汽車和零部件的生產(chǎn)及產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展。國(guó)際能源署的數(shù)據(jù)顯示,2015年中國(guó)的電動(dòng)汽車保有量為31.3萬(wàn)輛,而到2016年,這一數(shù)字已經(jīng)增長(zhǎng)了一倍以上,達(dá)到64.8萬(wàn)輛。

        國(guó)際能源署的報(bào)告主要關(guān)注的是2016年全球范圍內(nèi)注冊(cè)上路的插電式和電池驅(qū)動(dòng)的汽車,沒有包括電動(dòng)自行車和電動(dòng)公交車。而在這兩個(gè)被報(bào)告排除在外的領(lǐng)域中,中國(guó)同樣處于世界領(lǐng)先地位:中國(guó)目前保有2億多輛電動(dòng)自行車和30多萬(wàn)輛電動(dòng)公交車?!?017年全球電動(dòng)汽車展望報(bào)告》稱:“中國(guó)在交通工具的電動(dòng)化方面明顯處于全球領(lǐng)先地位。”

        國(guó)際能源署的數(shù)據(jù)顯示,2015年美國(guó)的電動(dòng)汽車保有量為40.4萬(wàn)輛,比中國(guó)多9萬(wàn)多輛,但一年之后,數(shù)據(jù)對(duì)比發(fā)生了巨大變化:盡管2016年美國(guó)的電動(dòng)汽車保有量增至56.4萬(wàn)輛,已比中國(guó)少了8萬(wàn)多輛。

        電動(dòng)汽車號(hào)牌的發(fā)放比例也體現(xiàn)了中國(guó)的發(fā)展勢(shì)頭。2016年,電動(dòng)汽車號(hào)牌占中國(guó)小型汽車號(hào)牌發(fā)放總量的1.37%,而美國(guó)的這一比例為0.91%。

        雖然中國(guó)已處于世界領(lǐng)先地位,但其電動(dòng)汽車普及速度似乎仍然不足以完成環(huán)保目標(biāo)。去年9月,中國(guó)工業(yè)和信息化部發(fā)布了一個(gè)法規(guī)草案,要求在華汽車制造商在2018年需將自身8%的產(chǎn)能轉(zhuǎn)移至電動(dòng)和混動(dòng)汽車領(lǐng)域,2019年這一比例將升至10%,而到2020年將進(jìn)一步提升至12%。但路透社幾天前報(bào)道稱,中國(guó)政府有意對(duì)這一目標(biāo)的期限作出調(diào)整,要求在華汽車制造商在2019年將8%的產(chǎn)能轉(zhuǎn)為電動(dòng)和混動(dòng)汽車。

        國(guó)際能源署的報(bào)告指出,中國(guó)、美國(guó)和歐洲三大市場(chǎng)占全球電動(dòng)汽車銷售總量的90%以上。國(guó)際主要汽車制造商預(yù)計(jì),到2020年,全球電動(dòng)汽車保有量可能增長(zhǎng)到900萬(wàn)到2000萬(wàn)輛,到2025年將增至4000萬(wàn)至7000萬(wàn)輛。在達(dá)到能為溫室氣體減排目標(biāo)作出實(shí)質(zhì)性貢獻(xiàn)的數(shù)量規(guī)模之前,全球電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)還有很長(zhǎng)的路要走。(編譯/田策)

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      [來(lái)源:參考消息網(wǎng)] [作者:吉翔] [編輯:楊海成]
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