事故現(xiàn)場(chǎng)。

　　?？诰W(wǎng)4月28日消息（記者陳延鵬 通訊員王蕾 攝影報(bào)道）28日3時(shí)35分，海南東線高速萬(wàn)寧段發(fā)生貨車追尾事故，追尾貨車油箱泄漏引燃了載運(yùn)的木材，駕駛員被救出后已經(jīng)失去生命體征。

　　事故現(xiàn)場(chǎng)。

　　據(jù)第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)救援的萬(wàn)寧消防部門介紹，事情發(fā)生在?？谕齺喎较?49公里處，一輛滿載木板的大貨車追尾一輛滿載鋼材的大貨車，事故造成載木板的貨車兩名司機(jī)被困，萬(wàn)寧消防大隊(duì)立即調(diào)派神州、萬(wàn)城6輛消防車，21名消防官兵先后到場(chǎng)進(jìn)行處置。

　　事故現(xiàn)場(chǎng)。

　　在事故現(xiàn)場(chǎng)，牌照為黑·O6299的木板貨車由于油箱泄漏，車上木材燃起熊熊大火，現(xiàn)場(chǎng)濃煙滾滾，車輛駕駛室部分已跟車體分離，整個(gè)駕駛室滿目瘡痍，嚴(yán)重變形，透過(guò)縫隙可以隱約看到司機(jī)的頭部和另一名被困人員的右側(cè)身體。

　　消防官兵分成滅火和人員營(yíng)救兩個(gè)小分隊(duì)同時(shí)展開救援。人員營(yíng)救分隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)兩名被困人員的位置及駕駛室受損程度，對(duì)比較容易營(yíng)救且還能回應(yīng)的被困人員先行進(jìn)行營(yíng)救，4時(shí)11分，第一名被困人員被成功營(yíng)救出來(lái)，詢問(wèn)得知其也是該車駕駛員，司機(jī)兩人是輪班駕駛，事故發(fā)生時(shí)他正在休息，對(duì)當(dāng)時(shí)情況并不是很清楚。

　　事故現(xiàn)場(chǎng)。

　　據(jù)了解，由于駕駛室翻覆脫落在地，造成司機(jī)被埋壓在駕駛室下方，僅能看到頭部，消防官兵嘗試多次呼叫，司機(jī)并沒(méi)有任何回應(yīng)。根據(jù)駕駛室扭曲的角度，消防官兵立即拿來(lái)擴(kuò)張工具先行對(duì)車門后方位置進(jìn)行擴(kuò)張，然后利用切割工具對(duì)已經(jīng)擴(kuò)張開的車門進(jìn)行切割，隨著車門的成功切除，可以看到被困司機(jī)趴在駕駛室下方，頭部偏向駕駛室內(nèi)側(cè)，腰腹部有長(zhǎng)長(zhǎng)的傷口。

　　此時(shí)，另一邊的滅火小分隊(duì)已經(jīng)基本將火勢(shì)壓制住，由于車上木板堆壓密集，沒(méi)有縫隙，水槍根本無(wú)法打到板材的內(nèi)部，所以仍不時(shí)冒出火來(lái)，消防官兵立即取來(lái)金屬拉梯架設(shè)在車兜的側(cè)方，同時(shí)加大出水掩護(hù)消防官兵爬到車兜側(cè)上方位置，現(xiàn)場(chǎng)沿著金屬拉梯鋪設(shè)一條水帶干線，從上方出水撲救車兜內(nèi)部板材，余火立即被壓制住。

　　同時(shí)，救援小分隊(duì)已經(jīng)調(diào)來(lái)起重車輛將駕駛室吊升，以此增加救援作業(yè)空間，4時(shí)35分，司機(jī)被救出來(lái)，不幸的是，其傷勢(shì)太重，已沒(méi)有生命體征。

　　目前，受傷人員正在醫(yī)院接受治療，交警對(duì)事故原因正進(jìn)一步調(diào)查。

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