英國媒體披露，英國威廉王子日常工作駕駛的一架直升機去年差點與一架無人機相撞，以“半秒”的時間差躲過一劫。當時機上共５人，威廉王子當天不當班，并未親身經(jīng)歷這驚險一刻。

　　英國《每日郵報》２５日援引一份報告披露此事。這份英國空中相遇委員會的報告顯示，去年８月２６日晚上７時４５分，一架民用小型遙控飛行器在倫敦北部恩菲爾德上空與一架ＥＣ１４５直升機近距離遭遇，威脅到直升機機組人員的安全。這架直升機屬于威廉王子供職的慈善機構(gòu)“東英吉利亞空中救護車”，正是威廉王子工作時駕駛的代號為“英吉利亞２號”的直升機。

　　空中相遇委員會的職責(zé)之一是調(diào)查英國領(lǐng)空發(fā)生的飛行器險些相撞事件。經(jīng)調(diào)查，委員會將這次事件定性為“Ａ類”事件，因為存在“嚴重的相撞風(fēng)險”。

　　報告顯示，當時機上有３名醫(yī)務(wù)人員、２名飛行員，他們剛從某公路事故現(xiàn)場將一名受傷男孩送至醫(yī)院，在返回位于劍橋機場的基地途中，飛過倫敦北部一家麥當勞餐廳上方時，機上人員驚恐地發(fā)現(xiàn)，有一架無人機與直升機同一高度，距離他們不到３０米。當時“英吉利亞２號”的飛行高度約５８０米，時速２２０千米，秒速約６１米。也就是說，不到半秒直升機就可能撞上這架無人機。

　　報告說，“差一點就要相撞”，災(zāi)難沒有發(fā)生純靠運氣。

　　《每日郵報》采訪的航空專家認為，這架無人機如果與直升機相撞，不僅可能導(dǎo)致直升機機毀人亡，還可能造成地面人員傷亡。

　　警方收到消息后，未能找出遙控這架無人機的人。“東英吉利亞空中救護車”發(fā)言人說，事件發(fā)生時，威廉王子不當班，不在直升機上。

　　目前不清楚這是一起偶發(fā)事件還是有人故意為之。

　　根據(jù)英國現(xiàn)行規(guī)定，一般無人機僅能在４００英尺（約１２２米）以下的空間飛行，如果是重量在３.５千克以下、機上帶有攝像頭、有專門人員在旁監(jiān)督遙控者的情況下，無人機的最高飛行高度可為１０００英尺（約３０５米）。如果違反規(guī)定，可因危害飛行器安全罪名最高獲刑５年。

　　隨著無人機的民用化，由無人機違規(guī)操作造成的空中安全隱患大增。英國空中相遇委員會的數(shù)據(jù)顯示，２０１４年，他們所調(diào)查的事件中共６例牽涉無人機，而去年前１０個月，這一數(shù)字已增至５６例。

　　英國政府去年年底開始討論制定監(jiān)管無人機的新規(guī)定。《每日郵報》說，新規(guī)定可能包括強制性的新機注冊，更嚴厲的處罰措施，對監(jiān)獄、機場等禁飛區(qū)域加強標識，以及可電子識別無人機主人等。

　　威廉王子２０１０年９月起在英國空軍服役，擔(dān)任搜救直升機飛行員。２０１３年９月，他從空軍退役。２０１５年７月，他開始現(xiàn)在這份工作，每周工作時長約２０小時，職責(zé)是駕駛救護直升機，為英格蘭東部地區(qū)交通事故傷員等患者提供醫(yī)療救護服務(wù)。他曾說將于今年夏天結(jié)束這份工作，搬回肯辛頓宮，以便騰出更多時間參加王室活動。（郭倩）（新華社專特稿）

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