初春，黃河上第一座鐵橋“中山橋”上掛滿紅燈籠分外美麗，站在橋旁的甘肅蘭州市民金鵬卻低著頭無心欣賞，原因是他在過中山橋的交叉路口時因“闖紅燈”讓交警“逮”個正著，按當地規(guī)定要現場指揮交通3小時。

　　行人交通違法行為一直是城市管理的重點和難點，也是影響城市良好形象的一大陋習。行人和車輛混行、跨越道路隔離欄等行為造成路口通行秩序混亂。

　　對此，蘭州官方于2017年1月1日啟動交通秩序、城鄉(xiāng)環(huán)境和背街小巷“三大整治攻堅戰(zhàn)”。啟動整治會上，蘭州市公安局局長肖春表示，“利用半年的時間，舉全市之力，以堅決的態(tài)度、超常的措施、過硬的擔當”開展交通秩序大整治行動。

　　此次整治明確將行人的違法行為納入整治范圍查處，“整治力度當地歷年少見”。

　　整治期間，蘭州警方在50個重點路口加派治安警力近600余人，重點整治行人和非機動車違法。針對行人交通違法，依法現場罰款處罰，對拒不繳納罰款的，警方一律通過查驗身份證、工作證確認其所在單位，要求單位“追查”處理。

　　對于退休人員或無法確定所在單位的，核查確定其居住小區(qū)，在小區(qū)張貼通報進行書面曝光和點名批評。

　　如果現場無法核查確認所在單位或居住地址的，當地警方采取責令其現場糾正交通違法3小時以上的做法，以示教育懲戒。

　　蘭州警方披露，自1月1日啟動截至2月28日，共勸阻行人185580余起，現場罰款4280余起。

　　中新網記者2日下午在蘭州西關十字、濱河路等重要路段看到，行人亂穿馬路和闖紅燈等交通違法行為明顯減少。

　　記者梳理發(fā)現，山西、深圳、沈陽等多地也陸續(xù)“出招”應對行人交通違法。如之前，山西交警對每個闖紅燈者罰寫“紅燈停綠燈行”100遍；沈陽交警利用交通誘導屏對違法行為人進行公開曝光；深圳警方則試點智能行人過街系統(tǒng)，在紅燈亮起時，閘門關閉，將行人止步，如果硬闖會被抓拍并記入個人信用征信系統(tǒng)。

　　甘肅省心理咨詢師學會副會長兼秘書長莫興邦對此建議，行人交通違法應以加重處罰與輿論引導相結合，提高民眾社會公德意識，人人行動起來，通過大家的共同努力，改變陋習。(完)

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