陜西關中地區(qū)入冬以來頻受霧霾襲擾，多次啟動應急響應。陜西官方20日召開新聞發(fā)布會，發(fā)布了十條與民眾生活密切相關的倡議，號召民眾共同參與治污降霾。

　　汽車限行、學校停課，入冬以來陜西關中地區(qū)霧霾天氣頻發(fā)，造成了嚴重的空氣污染，也改變了民眾的生活節(jié)奏。在今年的陜西“兩會”上，防霾治霾成為該省代表委員熱議的焦點。

　　據(jù)陜西省環(huán)境科學研究院院長張振文介紹，陜西關中頻受霧霾襲擾，一方面是因為該區(qū)域不足30%的面積承載了60%以上的人口和60%以上的工業(yè)產(chǎn)值，污染負荷強度占全省60%以上。

　　此外，關中盆地口袋型的地理地形，造成空氣流動不暢，加之靜穩(wěn)天氣不斷增加，污染物在區(qū)域環(huán)境內(nèi)不斷累積。這些是霧霾產(chǎn)生的重要原因。

　　據(jù)了解，由于多項治污降霾舉措的實施，使得空氣里污染物濃度含量比之前有所減少，但細小顆粒的數(shù)字卻在增加。張振文說，今后不僅要控制大顆粒，還要控制小顆粒，不僅要控制重點污染源，而且要控制散小污染源。

　　據(jù)介紹，陜西關中地區(qū)重型車和農(nóng)用車保有量不足15%，排放的汽車尾氣占了75%以上。若將此類車輛治理好，那么汽車尾氣的排放總量最少可以下降三分之一甚至一半。張振文建議除了重點控制黃標車和淘汰老舊車輛，還要加大對重型柴油車和小型農(nóng)用車治理力度。

　　“政府為治污降霾采取了很多措施，但科技支撐的力度仍然不夠，污染源清單仍然沒有完全建立起來，散在的污染源沒有納入統(tǒng)計范圍、對工業(yè)企業(yè)排放有機揮發(fā)性氣體以及汽車尾氣的治理關注不夠，霧霾形成的機理也有待進一步研究。”張振文說。

　　當日，陜西省官方發(fā)出倡議，表示治污降霾是一項復雜長期的民生工程和社會系統(tǒng)工程，需要多措并舉、綜合施策，需要各界齊心協(xié)力共同參與。

　　官方的倡議包括，使用清潔能源，不買過度包裝商品，不用一次性用品，不亂扔垃圾、不進行露天燒烤，不私自焚燒垃圾、秸稈、雜物外，號召市民乘坐公共交通工具，自覺綠色低碳出行，不開黃標車，不購買高排量車，自覺遏制揚塵、不放煙花爆竹、植樹養(yǎng)花種草等。(完)

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