南京公交禮讓斑馬線已經(jīng)成為文明習慣，記者從公交集團了解到，今年公交司機禮讓行人率超過90%。而從12月30日開始，南京七條公交線路將向社會做出承諾，做到百分之百文明禮讓斑馬線。這是南京首批“百分百禮讓斑馬線”公交線路。（12月29日《揚子晚報》）

　　斑馬線跟交通信號燈一樣，是交通安全提示的文明符號。只有司機跟行人共同遵守，斑馬線安全才能萬無一失。否則，只一味對司機進行處罰，而對行人亂闖紅燈的違規(guī)行為聽之任之，就會使社會規(guī)則失范，不利于從根本上規(guī)范斑馬線上的文明通行。

　　面對斑馬線上的違規(guī)行為，考慮到行人極易受到機動車的侵害，長期以來對機動車違法行為進行處罰是執(zhí)法重點，行人交通違法總是被忽視。但是，行人闖紅燈的潛在危害是顯而易見的。因此，不管是機動車司機斑馬線上沒有禮讓行人也好，還是行人違反交通信號通行也罷，都應該受到相應的約束乃至處罰才是。

　　一項社會調(diào)查顯示：有73.25%的人認為行人闖紅燈與機動車闖紅燈根本性質(zhì)是一樣的，因此有高達79.2%的人認為在對司機進行處罰的同時，有必要對行人闖紅燈也進行處罰。

　　客觀地講，對行人闖紅燈也進行處罰，既能極大地削弱司機的不平衡心理，又能促進二者的文明素質(zhì)同步得到提升。當然，由于行人闖紅燈性質(zhì)輕一些，應該減輕處罰，旨在讓人們知道闖紅燈也是一種違規(guī)違法行為。對行人闖紅燈開罰，寧波、西安等地都有類似規(guī)定，罰款金額從10元至20元不等。

　　因此，“百分百禮讓斑馬線”需司機行人共同遵守，承諾之外更需約束力。筆者認為，不僅要對司機嚴管重罰，而且還要對行人闖紅燈等違規(guī)行為開罰，雖然罰金不多，但可以警示人們不要“隨便違規(guī)違章”，真正讓斑馬線成為一個人乃至一座城市每日文明表現(xiàn)的檢驗線和記錄器。

　　祿永峰