環(huán)境就是民生，青山就是美麗，藍天也是幸福，要著力推動生態(tài)環(huán)境保護，像保護眼睛一樣保護生態(tài)環(huán)境，像對待生命一樣對待生態(tài)環(huán)境。

    自12月16日以來，全國出現(xiàn)大范圍持續(xù)重度空氣污染，其中，達到嚴重污染的城市共24個，京津冀及周邊地區(qū)19個，占總數(shù)的79%。全國8個城市出現(xiàn)AQI小時值“爆表”情況，均在京津冀及周邊地區(qū)。安陽、邯鄲“爆表”超過20小時，石家莊“爆表”超10小時。雖然受冷空氣過程影響，12月22日全省自北向南擴散條件逐步好轉，氣象條件有利于空氣污染物稀釋、擴散，河北省環(huán)境應急與重污染天氣預警中心22日18時解除了區(qū)域紅色（Ⅰ級）應急響應狀態(tài)。但人們對今年首次拉響相關城市紅色警報，且持續(xù)時間之長仍心有余悸。

    “千里霧籠，萬里塵飄”，“霧里看路，霾中探街”……朋友圈里曬的霧霾照片，QQ群里傳的霧霾段子，很多人沒了以往調侃的幽默，只是盼著“風姑娘”早點來，雪能早點到，把這濃得化不開的霧霾早點趕走。

    霧霾拉低了人們的幸福感，公眾對藍天的渴望比任何時候都強烈。但幾十年發(fā)展的代價，非“一日之寒”，解決起來也非“一日之功”。面對霧霾，有的人產生麻木心態(tài)，既然惡化是一個過程，那治理絕不是指日可待的事，那就像治“慢性病”慢慢來吧。也有人抱著“看客”心態(tài)，認為治理霧霾是政府的事，和自己無關。也有人寄望“治霾必須立竿見影”的思維，不僅不切實際，也會形成一種非理性的輿論壓力，使承受壓力的政府部門用急躁和運動式的手段去治霾，比如有的地方冬天還在灑水，致使路上結冰，不僅浪費水資源還給出行帶來不便。

    霧霾近幾年集中爆發(fā)，并非因為這幾年污染比以前嚴重了、防治比以前松了，相反，治污手段比以前嚴厲多了。今年10月京津冀地區(qū)的空氣質量比上一年同期相比要好轉很多；環(huán)保部空氣質量榜最后十名的變化，凸顯一些城市擺脫空氣質量墊底的努力。更為重要的是，今年河北刮起的環(huán)保風暴督查范圍之廣，既有小作坊，又有大國企；既有臭水河，又有污泥坑；既有流域，又有區(qū)域。督察力度之大，下沉深入，邊督邊改，嚴查嚴處，既有取締、拘留，又有約談、問責。不講條件、不講理由、不折不扣地貫徹落實中央關于生態(tài)建設和環(huán)境保護的決策部署，河北省治標和治本一起抓、預防和整治一起上，為盡快實現(xiàn)天藍、山綠、水清，一場摧枯拉朽的攻堅戰(zhàn)已在河北打響。在理念上也在制度上把生態(tài)責任挺在了經濟發(fā)展政績的前面，這一切，都構成了霧霾治理的制度保證，也成為公眾保持治霾信心的堅實基礎。

    霧霾鎖城，麻木心態(tài)要不得，看客心態(tài)和急躁心態(tài)更要不得。環(huán)境既是公共產品，也是必需品，政府、社會、企業(yè)、個人都應該成為治理環(huán)境的主體，都應該在各自可即范圍內肩負起公共責任。如果我們把治霾任務都推給政府，指責監(jiān)管不到位、企業(yè)沒良心，而自己卻還做著“添霧加霾”的事，心里踏實嗎？雖然個人開車，對霧霾到底能有多少“貢獻”很難量化；減少開車，對治理霧霾的作用，也不可能立竿見影。但不可忽視的是，人人持以積極的心態(tài)和行動，對于政府部門和那些污染排放大戶，也會是一種道德壓力，市民個人的私車都停了，公車還能開嗎？工廠的煙囪還能排放嗎？

    霧霾之下，既然同呼吸，何不共努力。雖然治霾任務長期而艱巨，但只要我們眾志成城就不愁趕不走霧霾。只要我們每個人都行動起來，少開車、少開空調、少用矮層電梯、多采用步行或自行車、少燃放煙花爆竹、不在戶外燒烤……這一點一滴匯聚在一起，就可能形成吹散霧霾的強大合力。習近平總書記強調，環(huán)境就是民生，青山就是美麗，藍天也是幸福，要著力推動生態(tài)環(huán)境保護，像保護眼睛一樣保護生態(tài)環(huán)境，像對待生命一樣對待生態(tài)環(huán)境。對破壞生態(tài)環(huán)境的行為，不能手軟，不能下不為例，加快推進結構調整和發(fā)展方式轉變，不斷完善監(jiān)督和懲處機制，以最嚴格的環(huán)保執(zhí)法，輔以最廣泛的公眾參與，就會不斷匯聚抗霾合力，讓霧霾走開讓藍天常在。