國際宇航聯(lián)大會可謂宇航領(lǐng)域的奧林匹克盛會。今年9月在墨西哥舉行的第六十七屆國際宇航大會上，圍繞“給全世界的人們打造可行可利用的太空”這一主題舉辦的各種技術(shù)論壇、峰會、發(fā)布會、商務(wù)會展和主題報告等活動，不僅吸引了眾多業(yè)內(nèi)人士出席，也聚焦了廣大宇航愛好者的關(guān)注。

　　飛掠冥王星的美國“新視野”號、美國阿波羅11號宇航員奧爾德林、美國內(nèi)華達山脈公司、藍色起源公司、維珍銀河公司，這些名字是人類探索太空征途中璀璨奪目的星辰。與這些項目的負(fù)責(zé)人和參與者共同討論這些尖端項目的細(xì)節(jié)和發(fā)展前景無疑是參與本次大會的魅力所在。

　　大會東道國墨西哥在籌辦此次宇航大會中表現(xiàn)出很高的參與熱情和專業(yè)精神，這也從側(cè)面體現(xiàn)出墨西哥作為發(fā)展中國家近年來在宇航領(lǐng)域取得的重大進步。墨西哥不僅關(guān)注中國在宇航領(lǐng)域取得的進展，也希望能夠進一步參與中國的宇航活動。與發(fā)展中國家探索宇航領(lǐng)域的合作可以為南南合作提供更多的途徑。

　　目前，中國與其他國家在宇航領(lǐng)域的合作主要集中在純科學(xué)層面，商業(yè)層面的合作也在逐漸增多。中國已經(jīng)與歐洲、俄羅斯建立了比較密切的空間領(lǐng)域合作關(guān)系，在發(fā)射服務(wù)、技術(shù)交流和空間科學(xué)方面均取得了不俗的合作成果。在中國已經(jīng)發(fā)射和即將發(fā)射的很多空間科學(xué)衛(wèi)星和載人航天器上，均有歐洲負(fù)責(zé)研制的載荷開展共同的科學(xué)試驗。中國與俄羅斯開展的合作也已經(jīng)持續(xù)多年，中國航天員曾經(jīng)赴俄羅斯開展訓(xùn)練活動，并在神舟七號任務(wù)時，由航天員劉伯明身穿俄羅斯“海鷹”航天服與身穿國產(chǎn)“飛天”航天服的翟志剛共同完成出艙活動。此外，中國與波蘭正在磋商空間領(lǐng)域的教育合作。

　　在國際宇航聯(lián)大會上，美國政府、工業(yè)界、學(xué)校和咨詢機構(gòu)等都表示希望能夠與中國加強宇航領(lǐng)域的合作交流。中美宇航合作有著成功的先例。中國的首次商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射就是1990年由長征三號發(fā)射美國休斯公司制造的亞洲一號通信衛(wèi)星，后又多次發(fā)射美國衛(wèi)星。盡管后來由于美國國會的限制中止了這方面的合作，但美國宇航局曾多次表達與中國合作的愿望，并在其公布的載人航天發(fā)展路線圖中強調(diào)了在未來實現(xiàn)登陸火星的任務(wù)中中國參與的重要性。

　　美國太空探索技術(shù)公司創(chuàng)始人埃隆·馬斯克在國際宇航聯(lián)大會上描繪了他心中的人類移民火星前景。盡管他的想法過于樂觀，但商業(yè)公司對空間領(lǐng)域的探索精神以及為追求創(chuàng)新付出的努力值得鼓勵，反映出商業(yè)航天得到越來越多的關(guān)注，并正在進入發(fā)展快車道。但是，如何在技術(shù)上的高可靠和商業(yè)上的低成本之間求得平衡至今仍然是一個世界難題。

　　載人航天、月球探測與火星探測等本身就是開放的國際合作項目，這些任務(wù)的完成需要有更多的國際合作伙伴參與其中。合作是未來宇航發(fā)展的趨勢，科學(xué)技術(shù)層面上的交流一定會沖破國別的阻礙，而在商業(yè)航天領(lǐng)域的技術(shù)與商務(wù)合作也將成為更加頻繁的新常態(tài)，為宇航領(lǐng)域國際合作增添驅(qū)動力。

　?。ㄗ髡邽閲H宇航聯(lián)空間運輸委員會秘書長、中國航天科工集團公司二院二部研究員）

　　《 人民日報 》（ 2016年12月22日 22 版）