“市區(qū)鎮(zhèn)三級政府保障給力，為我們節(jié)省了大量時間。”12月1日上午，在秀英萬達廣場配套道路建設現(xiàn)場，業(yè)主單位總工程師張裕標說，項目僅用1個半月就完成了審批手續(xù)，不到以前審批時間的一半。而這只是?？趩印半p創(chuàng)”模式，轉(zhuǎn)變干部作風，推動省重點項目建設的一個縮影。

　　據(jù)市重點委有關負責人介紹，重點項目能快速推進主要得益于“雙創(chuàng)”模式，推動了一系列改革，帶來了良好的服務和便捷的審批，刷新了一個個“?？谒俣取保苿又攸c項目獲得加速度。

　　自去年海口開啟“雙創(chuàng)”模式以來，全市黨員干部按照市委市政府部署，深入開展“三嚴三實”專題教育，充分調(diào)動和激發(fā)全市廣大黨員干部的工作積極性和主動性，政府服務意識不斷加強，行政效能不斷提升，各行政審批部門搭建重點項目審批“綠色通道”，優(yōu)化重點項目聯(lián)合審批制度，各項目審批環(huán)節(jié)進度能快則快，環(huán)節(jié)能省則省、程序能減則減，原則上提速50%以上。

　　推進“放管服”改革、以“多規(guī)合一”倒逼行政審批制度改革的結(jié)果，使得?？趯徟马椨稍瓉淼?019項減少為306項、核減率70%；同時通過探索“園區(qū)極簡審批”，項目法定審批時限由152個工作日壓縮至26個工作日，將項目審批時限壓縮70%以上。

　　在極簡審批推動下，?？诟咝聟^(qū)生產(chǎn)性項目建設走在全省園區(qū)前頭，去年下半年至今共有36個生產(chǎn)性項目開工，總投資額達185億元。

　　海口重點項目的加速推進，也離不開“六個一”責任模式。為促進重點項目建設，?？谑袑φ枕椖拷ㄔO時間節(jié)點，構建指標層層分解、責任層層落實、壓力層層傳遞、活力層層激發(fā)的工作格局，各轄區(qū)政府和開發(fā)區(qū)管委會委派專人下沉到項目一線研究制定工作措施，采取一站式服務，點對點跟蹤落實市政府決策事項。截至10月底，?？诟髫熑问蓄I導和職能部門累計現(xiàn)場調(diào)研520次，召開專題會480次，累計處理問題628件次，有力地推動了重點項目的順利實施。

　　海口在注重減輕企業(yè)負擔，政府對自己“動刀子”，以簡政放權為核心，切實降低企業(yè)制度性交易成本的同時，從物流、融資等方面入手，研究出臺降低企業(yè)成本的政策“套餐”，拿出“干貨”。其中，出臺大宗貨物運輸補貼政策，11家重點工業(yè)企業(yè)運輸成本平均降低10%-15%。

　　隨著?？诘淖黠L建設和各項改革力度不斷加大，通過向作風要效率、向作風要紅利，?？谝恍┲攸c工作、難點問題得以推動和解決，為城市發(fā)展“保駕護航”。據(jù)?？谑兄攸c委預計，年底省重點項目可完成投資650億元，有望再獲省重點項目“上臺階獎”。