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    2. 海南將形成“南北東西,兩干兩支”的機場格局。南北指三亞和海口,即已有的三亞鳳凰機場和海口美蘭機場;東西指瓊海和儋州,即博鰲機場和建設(shè)中的儋州機場。
         
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      三亞新機場力爭年底開工2020年建成 未來海南將有5大機場

      ??诰W(wǎng) http://zw34.cc 時間:2016-11-25 07:39

        據(jù)介紹,鳳凰機場三期改擴建工程計劃在2017年全部完成,屆時航站樓面積將達(dá)到10萬平方米,站坪面積擴增至82萬平方米,停機位增加至70個,機場生產(chǎn)保障能力將得以全面提升,可保障旅客吞吐量2000-2500萬人次/年,有效緩解機場辦公和生產(chǎn)保障壓力,基本滿足機場搬遷前的生產(chǎn)運營需求。

        4.博鰲機場:架設(shè)海南“空中絲路”

        2016年底完成擴建并運營

        博鰲機場夜景。海南日報記者宋國強袁琛攝

        今年5月,國家下達(dá)2016年中央預(yù)算內(nèi)資金1.28億元用于瓊海博鰲機場建設(shè)。至此,國家已累計下達(dá)6.3億元支持博鰲機場建設(shè)。

        作為省重點項目,博鰲機場得到全力推動建設(shè)。從2015年5月進(jìn)場建設(shè),到今年2月具備試運行條件,整個博鰲機場項目建設(shè)周期不到10個月。博鰲機場現(xiàn)有25個站坪機位,航站樓9000余平方米,跑道2600米長、45米寬。

        業(yè)內(nèi)人士表示,建設(shè)博鰲機場是提升海南空中運輸能力、完善海南綜合交通網(wǎng)絡(luò)體系的重要舉措,對于促進(jìn)海南對外開放、加快國際旅游島建設(shè)、推動海南特區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要的意義。

        為了更好地服務(wù)保障博鰲亞洲論壇,博鰲機場正在啟動二期擴建工程,將把現(xiàn)有跑道升級成3200米,跑道擴建后可起降波音B747等大型客機,成為與三亞鳳凰機場、海口美蘭機場一樣的4E級機場,并進(jìn)一步完善各種設(shè)施,該項目預(yù)計今年12月底竣工。

        5.儋州機場:面向東南亞及南海諸國

        3年內(nèi)建成

        資料圖。

        參加2016年海南省兩會的省人大代表張耕透露,儋州機場將在年內(nèi)完成前期工作,3年內(nèi)完成建設(shè)。

        張耕介紹,儋州機場的建設(shè),對完善海南省“南北東西、兩干兩支”的運輸機場布局,對提升國際旅游島建設(shè)水平,促進(jìn)西部地區(qū)經(jīng)濟社會加快發(fā)展和促進(jìn)儋州加快海南西部中心城市建設(shè)具有重大意義,并將給當(dāng)?shù)乩习傩諑砀嗟母l怼?/p>

        根據(jù)公開消息,儋州機場項目規(guī)劃占地面積約2.2平方公里,總投資額約15億元。近期目標(biāo)機場年旅客吞吐量為90萬人次,遠(yuǎn)期到2045年目標(biāo)機場年旅客吞吐量達(dá)360萬人次。

        此外,據(jù)《關(guān)于加快推進(jìn)儋州機場項目建設(shè)的建議》,未來儋州機場將建成面向東南亞以及南海諸國、具有國際標(biāo)準(zhǔn),通達(dá)東南亞地區(qū)的國際航線。

       

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      [來源:海南日報微信公眾號] [作者:] [編輯:王秋芳]
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