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    2. 據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道,最近,賓夕法尼亞州匹茲堡市市長(zhǎng)比爾·佩杜托成了首位召喚無(wú)人駕駛出租車(chē)的顧客,這標(biāo)志著“無(wú)人駕駛汽車(chē)”技術(shù)快速發(fā)展的又一座里程碑。兩年前,當(dāng)谷歌發(fā)布其無(wú)人駕駛汽車(chē)的原型時(shí),很多人依然認(rèn)為,無(wú)人駕駛不過(guò)是給汽車(chē)配上一臺(tái)“電腦”罷了。
         
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      無(wú)人駕駛,城市新革命?

      ??诰W(wǎng) http://zw34.cc 時(shí)間:2016-10-23 12:47

      ????資料圖片

      ????據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道,最近,賓夕法尼亞州匹茲堡市市長(zhǎng)比爾·佩杜托成了首位召喚無(wú)人駕駛出租車(chē)的顧客,這標(biāo)志著“無(wú)人駕駛汽車(chē)”技術(shù)快速發(fā)展的又一座里程碑。兩年前,當(dāng)谷歌發(fā)布其無(wú)人駕駛汽車(chē)的原型時(shí),很多人依然認(rèn)為,無(wú)人駕駛不過(guò)是給汽車(chē)配上一臺(tái)“電腦”罷了。然而近年來(lái),無(wú)人駕駛汽車(chē)已經(jīng)從概念逐漸變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。除了谷歌,像梅賽德斯奔馳、BMW、特斯拉和豐田等汽車(chē)巨頭,都已經(jīng)發(fā)布或即將發(fā)布具有無(wú)人駕駛功能的車(chē)型。

      ????隨著無(wú)人駕駛出租車(chē)即將在匹茲堡市出現(xiàn),生活在世界各大城市的人們都必須思索一個(gè)問(wèn)題:匹茲堡展示的自動(dòng)駕駛汽車(chē)如果廣泛采用,會(huì)如何影響我們建設(shè)城市的方式和我們的生活方式?

      ????如果無(wú)人駕駛汽車(chē)很快主導(dǎo)個(gè)人出行工具,如今城市的建設(shè)和運(yùn)轉(zhuǎn)或許就過(guò)時(shí)了。城市街道可以變窄,人行道將會(huì)拓寬。許多停車(chē)場(chǎng)設(shè)施可能變得多余,城市將由此獲得許多寶貴的城市土地以供開(kāi)發(fā)。每輛車(chē)的行駛模式也可以用算法加以優(yōu)化,減少了交通堵塞,讓道路變得更安全。通過(guò)傳感器、移動(dòng)通信和實(shí)時(shí)信息搭建導(dǎo)航系統(tǒng),提高環(huán)境、交通、行車(chē)甚至停車(chē)效率。

      ????另一方面,對(duì)于生活在城市中的人而言,無(wú)人駕駛技術(shù)也能帶來(lái)實(shí)實(shí)在在的改變。據(jù)美國(guó)公路交通安全局消息,在美國(guó)每年40%的交通事故都源于酒駕、吸毒、注意力分散或是疲勞。如果能讓這些不靠譜的駕駛者離開(kāi)方向盤(pán),由機(jī)器人來(lái)完成駕駛工作,這些事故都將可能得以避免。另外,上下班的行程會(huì)增大人們肥胖、失眠和壓力過(guò)大的風(fēng)險(xiǎn)。無(wú)人駕駛將幫助我們緩解這份壓力,人們將可以安逸地在車(chē)上讀讀書(shū),或是小憩一下,而不必緊張兮兮、罵罵咧咧地緊握方向盤(pán),擔(dān)心遲到被扣工資。

      ????當(dāng)然,無(wú)人駕駛還有許多問(wèn)題亟待解決,例如事故責(zé)任的認(rèn)定和人們心理觀念的改變等以及無(wú)人駕駛技術(shù)的推廣可能會(huì)導(dǎo)致大量司機(jī)的失業(yè)。

      ????盡管如此,無(wú)人駕駛時(shí)代的到來(lái)依然會(huì)比我們預(yù)想的還要早。據(jù)特斯拉官方網(wǎng)站消息,特斯拉已于10月19日宣布,該公司在產(chǎn)的所有汽車(chē)都將配備升級(jí)版無(wú)人駕駛硬件。特斯拉首席執(zhí)行官伊隆·馬斯克表示,到2017年底,特斯拉汽車(chē)將能夠自主地從洛杉磯開(kāi)到紐約,途中“無(wú)需人工觸碰”。

      ????全球城市的空間版圖即將再次轉(zhuǎn)變。哪些城市能夠迎接挑戰(zhàn)?(記者陳正煜)

      [來(lái)源:人民日?qǐng)?bào)海外版] [作者:鞏陽(yáng)] [編輯:楊海成]
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