中鋼協(xié)5月24日發(fā)布《中國鋼鐵工業(yè)發(fā)展報告(2016版)》表示，中國不鼓勵鋼鐵產(chǎn)品大量出口，相反還采取了一系列切實措施控制鋼鐵產(chǎn)品出口，如對部分鋼鐵產(chǎn)品加征出口關(guān)稅、主動下調(diào)鋼鐵產(chǎn)品的出口退稅率等。

　　對于近期持續(xù)增多的鋼鐵貿(mào)易摩擦，中鋼協(xié)表示，堅決反對貿(mào)易保護主義，反對將鋼鐵貿(mào)易問題政治化。

　　伴隨著貿(mào)易糾紛升級，中國今年的鋼鐵出口面臨壓力。以與中國貿(mào)易糾紛較多的美國為例，近年對美鋼材出口大幅下降。

　　據(jù)蘭格統(tǒng)計，早在2006年，我國出口美國鋼材產(chǎn)品540萬噸，占鋼材出口總量的12.6%，為第二大鋼鐵出口市場。但到了2015年，出口美國鋼材產(chǎn)品為242.4萬噸，占比為2.1%，僅為第15大出口市場。

　　海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，今年4月，我國鋼材出口908萬噸，較上月減少90萬噸，但相比去年同期仍然增長6.3%

　　不過，蘭格鋼鐵經(jīng)濟研究中心首席分析師陳克新表示，盡管貿(mào)易摩擦升級，但今年中國鋼材出口仍將保持較大規(guī)模水平。如果按前4月的出口情況推算，預(yù)計全年出口量將達到1.1億噸，實際出口量有可能更多。

　　“美國是對華鋼鐵反傾銷調(diào)查最多國家，但中國對美國鋼材出口占比并不大。即便反傾銷關(guān)稅提高，使得對美鋼材出口明顯下降，也不過是減少幾百萬噸的規(guī)?！?，陳克新說，“而且中國的低成本和低價格優(yōu)勢相比別國仍然存在，中國鋼材仍是國際市場貿(mào)易商首選，尤其是鋼材自身產(chǎn)量難以替代，必須進口國家的首選?！?/p>

　　中鋼協(xié)稱，近年來，國際鋼鐵貿(mào)易摩擦增多，中國政府和鋼鐵行業(yè)對此高度重視，積極進行行業(yè)自律，規(guī)范出口秩序，同時密切關(guān)注對重點地區(qū)的出口情況，積極加強與出口地政府、協(xié)會、企業(yè)溝通交流，努力維護區(qū)域市場穩(wěn)定。

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　　涉華鋼鐵貿(mào)易摩擦不斷升級

　　伴隨著中國鋼鐵出口急劇增長，涉華鋼鐵貿(mào)易摩擦不斷升級。2015年，中國鋼材出口1.12億噸，增長19.9%；全年凈出口鋼材折合粗鋼1.03億噸，占全部產(chǎn)量的12.81%。

　　今年4月，歐洲議會以546:28的壓倒性票數(shù)通過決議，拒絕承認中國市場經(jīng)濟地位，其理由是中國鋼鐵產(chǎn)品傾銷。4月26日，美鋼公司向美政府提出申請，請求對中國出口美國的碳鋼和合金鋼產(chǎn)品提起337調(diào)查。

　　其中，寶鋼被指控陰謀價格控制、盜用商業(yè)秘密、偽造原產(chǎn)地三項。對此，寶鋼回應(yīng)稱，三項指控毫無依據(jù)，盜用商業(yè)秘密的指控源于美鋼公司的無端猜測和主觀臆斷，更是無稽之談。

　　5月17日，美國宣布將中國的冷軋扁鋼進口稅率提高至522%，認定從中國進口的冷軋鋼板產(chǎn)品在美國以低于成本價銷售，并獲得不公平補貼。據(jù)悉，冷軋鋼主要用于汽車車身鈑件，電器、集裝箱等，包括寶鋼、鞍鋼和本鋼都受到波及。

　　對此，中國商務(wù)部回應(yīng)稱，美方在對中國產(chǎn)品的反傾銷、反補貼調(diào)查中采取了很多不公正做法。美方做法嚴重損害了中國企業(yè)的抗辯權(quán)，中國企業(yè)被迫放棄應(yīng)訴，美方借機人為裁定畸高稅率。

　　蘭格數(shù)據(jù)顯示，自2009年開始至今，美國已對中國鋼鐵產(chǎn)品及制品發(fā)起了近20次“雙反”調(diào)查。

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