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      滴滴抽成順風(fēng)車(chē)每單5%引爭(zhēng)議 回應(yīng)稱(chēng)平臺(tái)服務(wù)費(fèi)

      ??诰W(wǎng) http://zw34.cc 時(shí)間:2016-02-01 07:53

        近日,一些滴滴順風(fēng)車(chē)車(chē)主發(fā)現(xiàn),平臺(tái)會(huì)抽取每單5%的服務(wù)費(fèi),如果一次形成4單順風(fēng)車(chē)(一個(gè)行程中有4名乘客分別搭車(chē)),就意味著滴滴會(huì)抽取4單的服務(wù)費(fèi)。隨著春運(yùn)來(lái)臨,不少市民,尤其回到天津和河北的市民青睞于順風(fēng)車(chē),滴滴數(shù)據(jù)顯示,春運(yùn)期間滴滴順風(fēng)車(chē)跨城訂單明顯增加。不過(guò),一些市民在使用時(shí),也犯了嘀咕,這5%的平臺(tái)費(fèi)滴滴應(yīng)該收嗎?車(chē)費(fèi)到底收多少比較合理呢?乘坐順風(fēng)車(chē)到底安全不安全?北京青年報(bào)記者查詢(xún)發(fā)現(xiàn),目前,交通運(yùn)輸部和北京交通主管部門(mén)都對(duì)順風(fēng)車(chē)持支持態(tài)度,但到底何為“順風(fēng)”尚沒(méi)有明確的細(xì)則確定。滴滴順風(fēng)車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,每單5%的費(fèi)用是平臺(tái)服務(wù)費(fèi),并非抽成,針對(duì)順風(fēng)車(chē),滴滴提供足夠的保險(xiǎn),解決乘客的后顧之憂。

        發(fā)現(xiàn)

        順風(fēng)車(chē)車(chē)主每單被收取5%車(chē)費(fèi)

        1月24日,北京正式拉開(kāi)春運(yùn)序幕,北京青年報(bào)記者從滴滴出行公司獲悉,除了傳統(tǒng)的火車(chē)、客運(yùn)等交通方式,跨城順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)預(yù)計(jì)也將送超過(guò)百萬(wàn)人回家。各大論壇中,不少乘客開(kāi)始討論順風(fēng)車(chē)的價(jià)格和具體細(xì)則。

        隨著不少市民關(guān)注順風(fēng)車(chē),也有一些車(chē)主發(fā)現(xiàn)每單滴滴收取了費(fèi)用。一名滴滴順風(fēng)車(chē)車(chē)主在某論壇“有車(chē)生活”欄目中發(fā)送了一張滴滴收取費(fèi)用的截圖。截圖顯示,這單車(chē)費(fèi)為21.6元,信息服務(wù)費(fèi)為1.1元,車(chē)主實(shí)際得到的車(chē)費(fèi)為20.5元,收取5%的費(fèi)用。

        這5%的費(fèi)用也引起了不少討論,有的順風(fēng)車(chē)車(chē)主說(shuō),車(chē)費(fèi)又少了干著沒(méi)什么意思了。有的車(chē)主說(shuō),沒(méi)有免費(fèi)的蛋糕。有的車(chē)主說(shuō),覺(jué)得收費(fèi)還是好一點(diǎn),不然依靠風(fēng)投也無(wú)法長(zhǎng)久。但也有車(chē)主表示,收取服務(wù)費(fèi)與順風(fēng)車(chē)公益的身份不符。

        北青報(bào)記者查詢(xún)發(fā)現(xiàn),滴滴針對(duì)每單的順風(fēng)車(chē)都會(huì)收取5%的費(fèi)用,如果一個(gè)行程的順風(fēng)車(chē)有4名乘客搭車(chē),滴滴則可以分別收取4單各5%的費(fèi)用。

        爭(zhēng)議

        順風(fēng)車(chē)收多少錢(qián)才算公益順風(fēng)

        近兩年來(lái),隨著互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)進(jìn)入交通行業(yè),專(zhuān)車(chē)、快車(chē)、順風(fēng)車(chē)等新興業(yè)態(tài)逐漸成為乘客出行的一個(gè)重要選擇。北青報(bào)記者了解到,目前有嘀嗒拼車(chē)、滴滴等企業(yè)有順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)。與專(zhuān)車(chē)、快車(chē)等飽受質(zhì)疑不同,順風(fēng)車(chē)一直以公益的姿態(tài)出現(xiàn)在市民面前。

        2013年底,市交通委出臺(tái)關(guān)于合乘的指導(dǎo)意見(jiàn),給出“合理分?jǐn)傆唾M(fèi)”為判斷標(biāo)準(zhǔn)。這一條款也被多家拼車(chē)軟件公司寫(xiě)入拼車(chē)條例中,作為乘客需要知悉的重要條款。

        但具體到操作中也有不少問(wèn)題,是否應(yīng)該收取平臺(tái)服務(wù)費(fèi)、收取油費(fèi)多少才算“合理分?jǐn)偂?,交通委并沒(méi)有特別具體可以操作的細(xì)則。

        對(duì)于順風(fēng)車(chē)司機(jī)來(lái)說(shuō),費(fèi)用是首先考慮的問(wèn)題。是否應(yīng)該收取服務(wù)費(fèi)呢?到底多少的油費(fèi)算合理呢?北青報(bào)記者曾搭過(guò)一輛路虎“順風(fēng)車(chē)”,這位車(chē)主表示,其實(shí)他也覺(jué)得“順風(fēng)”的標(biāo)準(zhǔn)很難確定。比如路虎的保養(yǎng)、維修費(fèi)用都比較高,車(chē)輛耗油也遠(yuǎn)高于經(jīng)濟(jì)型車(chē)輛,他這部分成本要不要也算進(jìn)去呢?暫時(shí)他還沒(méi)有得到明確的答案。

        回應(yīng)

        順風(fēng)車(chē)按座售賣(mài)平臺(tái)收取服務(wù)費(fèi)

        滴滴順風(fēng)車(chē)事業(yè)部負(fù)責(zé)人黃潔莉介紹,跨城順風(fēng)車(chē)有一套復(fù)雜的計(jì)價(jià)原則,但基本上是根據(jù)公里數(shù)和座位定價(jià)。乘客付款之后,車(chē)主可以收到費(fèi)用,滴滴會(huì)抽取每單5%的平臺(tái)服務(wù)費(fèi)。

        黃潔莉介紹,順風(fēng)車(chē)是按座售賣(mài),也就是說(shuō),以一個(gè)訂單為例,乘客可以為自己一個(gè)人選擇座位,也可以為同行的幾個(gè)人選擇座位,但兩個(gè)人的價(jià)格并不是一個(gè)人價(jià)格的雙倍,會(huì)有所優(yōu)惠。如果一趟行程產(chǎn)生多個(gè)訂單,滴滴則收取多個(gè)訂單各5%的費(fèi)用,這也是基于按座位售賣(mài)的原則。

        據(jù)了解,在定價(jià)方面,“跨城順風(fēng)車(chē)”業(yè)務(wù)的全國(guó)統(tǒng)一定價(jià)為:起步價(jià)10元包含3公里,超過(guò)3公里的部分每公里1.1元,但如果拼座,乘客將享受最多低至4折的優(yōu)惠。以北京到上海為例,全程1200公里,如果拼座情況下費(fèi)用只需465.16元,平均每公里僅為0.39元,低于兩地之間高鐵二等座價(jià)格。

        順風(fēng)車(chē)收取費(fèi)用是否仍能保持公益、環(huán)保的身份呢?北青報(bào)記者查詢(xún)發(fā)現(xiàn),目前尚沒(méi)有明確的細(xì)則定義收取多少錢(qián)為“順風(fēng)”,收取多少錢(qián)為盈利。何為合理分?jǐn)?,交通部并未出臺(tái)具體細(xì)則,北京也沒(méi)有關(guān)于“合理”的具體解釋。

        延伸

        順風(fēng)車(chē)回家政策是否支持

        對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)加入春運(yùn)之舉,交通運(yùn)輸部明確表態(tài)支持。在1月21日上午交通運(yùn)輸部召開(kāi)的春運(yùn)服務(wù)新聞發(fā)布會(huì)上,交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司副司長(zhǎng)王水平明確表態(tài),春運(yùn)期間互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)推出的“拼車(chē)回家”,交通部持支持鼓勵(lì)態(tài)度。但交通部并沒(méi)有針對(duì)順風(fēng)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)的具體細(xì)則出臺(tái)。

        2013年12月31日,北京市交通委公布《北京市交通委員會(huì)關(guān)于北京市小客車(chē)合乘出行的意見(jiàn)》(下稱(chēng)《意見(jiàn)》),這是國(guó)內(nèi)首個(gè)關(guān)于拼車(chē)的指導(dǎo)意見(jiàn)。市交通委稱(chēng),小客車(chē)合乘是緩解城市交通擁堵、減輕機(jī)動(dòng)車(chē)排放對(duì)大氣污染的解決辦法之一,將規(guī)范本市小客車(chē)合乘行為,保護(hù)合乘各方的合法權(quán)益,區(qū)別合乘與非法運(yùn)營(yíng),并且首次認(rèn)可乘客合理分?jǐn)偂捌窜?chē)費(fèi)”。

        在北京兩會(huì)上,交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,目前關(guān)于專(zhuān)車(chē)、順風(fēng)車(chē)的相關(guān)政策正在研究,但會(huì)在交通部的大框架下進(jìn)行。

        在安全方面,黃潔莉介紹,除了平臺(tái)會(huì)對(duì)車(chē)主進(jìn)行嚴(yán)格的審核之外,還與保險(xiǎn)公司合作為車(chē)主和乘客投保了最高120萬(wàn)元的人身意外保險(xiǎn)。

        “從訂單開(kāi)始到結(jié)束,滴滴都會(huì)全程監(jiān)控整個(gè)過(guò)程,比如車(chē)程是否會(huì)比正常時(shí)間長(zhǎng),到達(dá)地點(diǎn)后是否正常付款等?!秉S潔莉說(shuō)。

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      [來(lái)源:北京青年報(bào)] [作者:魏巍] [編輯:符德銘]
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