29日13時17分許，機身印有“成都航空”字樣及太陽神鳥符號的ARJ21飛機飛抵成都雙流國際機場，緩緩駛過“水門”接受洗塵，標志著中國首架ARJ21新支線飛機正式交付成都航空公司。

　　ARJ21新支線飛機是中國首次按照國際民航規(guī)章自行研制、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的中短程新型渦扇支線飛機，包括基本型、貨運型和公務機型等系列型號，座級78至90座，航程2225至3700公里，主要用于滿足從中心城市向周邊中小城市輻射型航線的使用要求。于2002年4月批準立項，2008年11月28日在上海成功首飛。首飛以來，先后投入5架飛機進行試飛取證，累計安全試飛2942架次，5258小時。

　　成都航空公司是ARJ21全球首家用戶。首飛責任機長張放表示，飛機的操動性達到了預期的目標，試乘乘客也感覺比較舒適，相對于其他國產(chǎn)飛機，他對ARJ21的表現(xiàn)打100分的滿分。“跟國際其他機型相比，我們能值90分，還是有進步成長的空間的?！睆埛耪f，ARJ21從研發(fā)到取證再到交付，每一步都走得十分艱辛，后面也不會是一馬平川，“但我們會努力把它運行好，請大家相信我們。”

　　抵川的首架ARJ21為全經(jīng)濟艙布局，共90座，由“雙機長”＋“雙副駕”的黃金組合執(zhí)飛。2016年底前，首批5架ARJ21將全部交付使用。未來5至6年，30架ARJ21將全部到位。據(jù)成都航空公司董事長莊浩剛說，該公司已先后培訓飛行、航務、機務和乘務人員200余人次，并取得相關(guān)證書，制訂了18項保障方案。

　　按照中國民航有關(guān)規(guī)定，ARJ21飛機將空載試運營3個月，才正式載客運營。初期計劃在成都至上海浦東、南京、深圳、西安、貴陽、北京、武漢等7條航線上運營。

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