2008年F1澳大利亞站法拉利車手馬薩與紅牛車手庫特哈德

　　據(jù)悉，關(guān)于2016年的引擎合作，法拉利向紅牛提出了非常苛刻的條件：只提供2015版引擎，這引起了紅牛的強(qiáng)烈不滿，并威脅退出F1。

　　據(jù)法國Motorsport.com報道，F(xiàn)1日本站期間紅牛與法拉利關(guān)于引擎合作繼續(xù)談判。法拉利提出只能向紅牛提供2015年升級版引擎，也就是蒙扎站那個版本的法拉利引擎。而且能否落實(shí)還得看其他客戶車隊(duì)的情況。紅牛對此非常不滿。

　　據(jù)德國《Auto Motor und Sport》報道，紅牛F1顧問赫爾蒙特-馬科說：“他們（法拉利）在跟我們玩游戲，但我們不想陪他們玩。我們正在愈發(fā)認(rèn)真的考慮退出F1。如果明年索伯和哈斯車隊(duì)的是2016版引擎，而我們的是2015版引擎，那簡直是開玩笑！”

　　另外，梅賽德斯車隊(duì)非執(zhí)行董事尼基-勞達(dá)也感覺到紅牛的情況似乎很棘手，因?yàn)樗l(fā)現(xiàn)紅牛集團(tuán)大老板馬特基茨（Dietrich Mateschitz）對于F1似乎已經(jīng)失去了興趣。因?yàn)橹垃F(xiàn)在，大老板本人并沒有參與到引擎合同的談判中，這與以往是不同的。

　　最后，紅牛車隊(duì)經(jīng)理霍納也表達(dá)的擔(dān)憂，霍納甚至用到了“十分危急”這樣的措辭?！扒闆r十分危急，因?yàn)槲覀冏谶@里卻沒有一臺引擎（The situation is quite critical because as we sit here we don‘t have an engine）。”霍納說到。

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