昨日，“首汽約車(chē)”首批500輛車(chē)正式運(yùn)營(yíng)。司機(jī)通過(guò)手機(jī)APP接受乘客的訂單。

　　首家由政府許可的“專(zhuān)車(chē)”昨天開(kāi)始運(yùn)營(yíng)。由首汽集團(tuán)和祥龍出租車(chē)推出的“首汽約車(chē)”首批投入500輛，運(yùn)營(yíng)模式打破傳統(tǒng)出租車(chē)的模式，取消份子錢(qián)，駕駛員每天工作8小時(shí)。

　　北京市交通委有關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人表示，“首汽約車(chē)”的模式符合北京市的相關(guān)法規(guī)。

　　隨車(chē)提供出租車(chē)發(fā)票

　　國(guó)企首汽集團(tuán)和祥龍公司推出約租車(chē)服務(wù)“首汽約車(chē)”，昨天在首汽大廈舉行發(fā)車(chē)活動(dòng)?，F(xiàn)場(chǎng)邀請(qǐng)到來(lái)自北京市交通委執(zhí)法總隊(duì)、運(yùn)輸管理局出租車(chē)處的有關(guān)負(fù)責(zé)人。據(jù)介紹，“首汽約車(chē)”車(chē)輛全部為政府許可的出租營(yíng)運(yùn)車(chē)輛，掛北京出租車(chē)特有的“京B”牌照，駕駛員持有從業(yè)許可證件，隨車(chē)提供統(tǒng)一的北京出租汽車(chē)發(fā)票。

　　北京市交通委有關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人向新京報(bào)記者透露，車(chē)輛有運(yùn)營(yíng)牌照、司機(jī)是正規(guī)的出租司機(jī)，這兩個(gè)要素都符合北京市目前的法規(guī)，首汽約車(chē)合法正規(guī)，也為出租車(chē)多樣化需求提供了樣本?！斑@是北京乃至全國(guó)第一家得到政府認(rèn)可的約租車(chē)企業(yè)?！痹撠?fù)責(zé)人說(shuō)。

　　價(jià)格高于普通出租車(chē)

　　首汽集團(tuán)副總經(jīng)理梁海晨認(rèn)為，首汽推出的這種服務(wù)雖然與現(xiàn)在的“專(zhuān)車(chē)”服務(wù)相似，但不能叫做“專(zhuān)車(chē)”而應(yīng)該是“約租車(chē)”，是一種不同于現(xiàn)在普通出租車(chē)在馬路上掃活兒的預(yù)約出租車(chē)模式。

　　據(jù)了解，交通運(yùn)輸部近期也將發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步深化改革推進(jìn)出租汽車(chē)行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》，約租車(chē)這種出租車(chē)經(jīng)營(yíng)模式有望得到明確。

　　北京的預(yù)約出租車(chē)與傳統(tǒng)出租車(chē)的不同之處，是通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)召車(chē)，駕駛員通過(guò)手機(jī)APP接受乘客的用車(chē)訂單。區(qū)別于傳統(tǒng)出租車(chē)，“首汽約車(chē)”的車(chē)輛都是中高端B級(jí)轎車(chē)、商務(wù)車(chē)，車(chē)內(nèi)還提供WIFI、充電器、紙巾、雨傘等服務(wù)。其定價(jià)也與普通出租車(chē)相差較大，如按十公里計(jì)算，在正常路況下，普通約租車(chē)車(chē)型總體要比出租價(jià)格貴一倍左右。

　　司機(jī)由開(kāi)出租“轉(zhuǎn)型”

　　“首汽約車(chē)”首批投入了500輛約租車(chē)，全部來(lái)自首汽，下一步，來(lái)自祥龍的約租車(chē)也將進(jìn)入平臺(tái)運(yùn)營(yíng)。梁海晨說(shuō)，先投入的這500輛車(chē)不是增加的車(chē)，而是用原來(lái)的普通出租車(chē)牌照置換升級(jí)。

　　梁海晨說(shuō)，北京的出租車(chē)總量不變，目前約有6.7萬(wàn)輛，根據(jù)“總量不變、存量轉(zhuǎn)化”的要求，首汽先將500輛出租車(chē)改為約租車(chē)，預(yù)計(jì)到今年底，將在約租車(chē)市場(chǎng)投入1800輛。普通出租車(chē)轉(zhuǎn)型以后，政府給每車(chē)每月905元的財(cái)政補(bǔ)貼也隨之取消，梁海晨說(shuō)，這905元補(bǔ)貼是給傳統(tǒng)出租車(chē)行業(yè)的，互聯(lián)網(wǎng)約租車(chē)沒(méi)有這個(gè)補(bǔ)貼，所以企業(yè)的管理成本全部來(lái)自于經(jīng)營(yíng)收益。

　　據(jù)其介紹，這500輛車(chē)的司機(jī)以前全部是開(kāi)普通出租車(chē)的，這些司機(jī)經(jīng)過(guò)了再次培訓(xùn)，持證上崗，最大的變化就是要適應(yīng)每天固定時(shí)間上班的工作規(guī)律。司機(jī)的收入也與以前不同，取消了份子錢(qián)，司機(jī)管理執(zhí)行員工制，收入主要由基本工資、業(yè)績(jī)提成、績(jī)效獎(jiǎng)勵(lì)三部分組成，總的收入應(yīng)該跟普通出租司機(jī)沒(méi)太大區(qū)別。

?

• 1
• 2
• 3
• 4
• 下一頁(yè)
• 全文閱讀