【新聞背景】 7月30日下午，海南省五屆人大常委會第十六次會議舉行聯(lián)組會議，對群眾關(guān)注的道路交通問題進行專題詢問，6個主管廳局的主要負責人與常委會組成人員、基層人大代表面對面，展開包括電動車管理、交通擁堵、駕考難、超限超載、校車安全在內(nèi)的一系列熱點問題的解答。

　　駕培條件簡陋、駕考考場少、學員積壓多、培訓(xùn)質(zhì)量低……在7月30日下午舉行的海南省五屆人大常委會第十六次會議的聯(lián)組會議上，來自基層的省人大代表毛和順毫不客氣的提出了海南駕培行業(yè)存在的“病癥”。

　　毛和順說，海南的不少駕校條件非常簡陋，培訓(xùn)車輛也不多，有的駕校出現(xiàn)一天20多個學員排隊練車的情況，且培訓(xùn)質(zhì)量不高，學員通過考試合格率低。由于考場容量有限，西部市縣又未設(shè)置考場，全省積壓的待考學員9萬人。“交通部門會采取什么措施規(guī)范駕培行業(yè)，提高駕培質(zhì)量？公安部門如何通過駕考改革，加快考場建設(shè)，緩解學員的待考問題？”毛和順現(xiàn)場拋出了2個問題。

　　省交通運輸廳廳長董憲曾介紹說，全省有駕培機構(gòu)73家，其中一級13家，二級58家，三級2家。駕培機構(gòu)訓(xùn)練場地設(shè)施相對比較簡陋，學員實際操作少，培訓(xùn)質(zhì)量不高，監(jiān)管力度也不夠大。針對這些問題，省交通部門投入5.6億元改造訓(xùn)練場和駕培設(shè)施，駕培機構(gòu)基本完成改造，達到新“國標”要求。同時，建立教學質(zhì)量排行榜制度，主動接受社會監(jiān)督；嚴格審查原始培訓(xùn)記錄，把信用考核納入日常管理，提高教學質(zhì)量，尤其要對駕校定期考核，進行信用評價，從而規(guī)范駕培機構(gòu)管理，提高培訓(xùn)質(zhì)量。

　　省公安廳交警總隊總隊長陳鴻飛透露，在全省積壓的9萬名駕考學員中，主要集中在科目三，有1.5萬人沒通過考試，擠占了考試資源。公安部門將督促駕校盡量提高培訓(xùn)的質(zhì)量，加快考場的建設(shè)。陳鴻飛說，由于科目三考試只有?？谲嚬芩粋€考場，8月上旬，定安縣黃竹的科目三考場將啟用，下半年，五指山一個科目三的考場將投入使用，屆時全省的科目三考場每年可滿足40萬人次的考試量，完全可以滿足全省25萬人的實際需求量。此外，公安部門也計劃在儋州設(shè)立駕考考場，滿足西部地區(qū)的駕考需求。

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