快遞員VS收貨人

　　自從網(wǎng)購經(jīng)濟紅火起來之后，快遞員與收貨人之間的矛盾就從來沒有停止過。在他們的爭吵和智斗中，網(wǎng)購和快遞行業(yè)都在逐漸改善，快遞員和收貨人之間也應多一份體諒。

　　快遞員的心聲>

　　一位全峰快遞員在重慶社區(qū)留言：

　　如果今天，快遞員惹您生氣了，請多擔待：一個快遞員不管刮風下雨，平均每天要送百十件，一件一元，一天也就一百元，如果出現(xiàn)意外如：堵車、等人簽收、客戶為難，派送量就根本上不到一百?？爝f員也需要客戶的尊敬；每次，當客戶收到快遞時，一聲“謝謝”可以讓他們精神飽滿一天；當然，客戶的各種不理解、摔擺、責罵也會讓快遞員難受一整天，受氣的情況下還要繼續(xù)帶著笑容派件。理解萬歲。

　　收貨人：來得慢，還不讓驗貨。

　　快遞員：快簽收，還有活要干。

　　收貨人說>

　　一些快遞員來得遲走得急

　　1.多次遇到快遞員不守時

　　26歲女生小陳喜歡網(wǎng)購，但多次遇到快遞不守時、包裹有“暴力”運輸?shù)那闆r，對部分快遞公司不滿。有一次，特大包裹送到小區(qū)后，由于放不進速遞易箱子，快遞員只好等。她故意拖時間，讓對方在小區(qū)等了四五十分鐘。

　　2.驗貨遭嫌棄

　　沙坪壩的李女士每次簽收前都會當面拆開檢查，卻常遭遇快遞員白眼，很不耐煩地催促趕緊簽收，埋怨她浪費了時間。此后，李女士但凡遇到那家快遞公司的業(yè)務，有沒有問題，都總會找一些小毛病投訴到公司，并認為是公司培訓不到位。

　　快遞員>

　　快遞運輸途中狀況多

　　28歲的小張是重慶圓通公司的一名快遞員。他說，運輸途中，經(jīng)常遇到各種意想不到的情況：摩托車體積小，易進入汽車盲區(qū)，一個轉彎、一個超車，都可能產(chǎn)生擦掛、摔倒。

　　快遞員小柏說，有一位收快遞的客戶一直在開會，他打了6個電話無人接聽，他便去下一個地點送快遞。他剛走一刻鐘，那位辦公室白領妹打電話說剛開完會，說快件里是很重要的文件，急需要用，表示會在約定地點等他。小柏趕緊返回，沒見到人，打了半天電話，對方說她被上司叫回去處理事情。于是，他在原地等待了近半小時。這就意味著，這一單快遞之后的所有收件人都將推遲收到貨物。

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