先后體驗中國造地鐵列車和渡輪，并參觀中國裝備展，強調(diào)政府要為兩國企業(yè)搭臺

　　當(dāng)?shù)貢r間20日，李克強在巴西里約熱內(nèi)盧參觀體驗中國產(chǎn)地鐵列車。據(jù)中國政府網(wǎng)

　　當(dāng)李克強總理從下榻的酒店出發(fā)，乘車經(jīng)過列布隆海灘的時候，穿著短褲的年輕人在路邊慢跑，稀疏的椰樹在銀白海灘上投下小片的陰影。

　　這是當(dāng)?shù)貢r間5月20日上午9時。過去三天，李克強的足跡已經(jīng)跨越了半個地球。他先在充滿鄉(xiāng)村風(fēng)情的愛爾蘭香農(nóng)，參觀家庭農(nóng)場并會晤愛爾蘭總理；隨后在地處巴西高原的巴西利亞，與巴西總統(tǒng)簽下了270億美元的大單，宣布中巴兩國將加強產(chǎn)能合作。現(xiàn)在，他又來到了帕拉伊巴河畔的里約熱內(nèi)盧。

　　【體驗中國造地鐵】 地鐵車廂內(nèi)推銷中國裝備

　　作為巴西第二大城市，里約熱內(nèi)盧正在為明年夏季奧運會而忙碌準(zhǔn)備。當(dāng)中國運動員為這場體育盛事而揮灑汗水時，中國企業(yè)已率先登上了里約奧運的“舞臺”。

　　里約州交通廳廳長說：“里約奧運會時，幾乎每位想要抵達奧運場館的觀眾都需要乘坐中國裝備——或者是中國的地鐵、或者是中國的輕軌，或者是中國的渡船。可以確信，里約奧運會將是展示地鐵等中國裝備的一個非常好的平臺?！?/p>

　　在毗鄰里約中央車站的里約地鐵公司，一輛從吉林長春跨越重洋的銀色列車停在試運行的軌道上。李克強當(dāng)天的第一站行程就是這里。里約地鐵公司運營的里約地鐵4號線被稱為“奧運線”，連接市區(qū)和奧運館區(qū)。2012年，中國北車集團長春軌道客車有限公司以1.3億美元中標(biāo)4號線的15列機車車輛采購項目，首列車已于2015年2月上線運行。

　　今年4月，李克強在長春考察北車長客時，曾登上為里約奧運會生產(chǎn)的地鐵列車；一個多月后的5月20日，李克強再次登上了同一批次的列車，而地點則換成了巴西里約。

　　前日上午10時，李克強與里約州州長佩藏一起步入車廂，體驗這輛來自中國的地鐵列車。一位現(xiàn)場施工的北車長客負(fù)責(zé)人介紹說，為了適應(yīng)巴西當(dāng)?shù)氐男枨螅熊囎隽艘恍┨厣O(shè)計，車廂的高度、寬度都有所放大，空調(diào)也為了適應(yīng)當(dāng)?shù)匮谉岬臍夂?，采用功率更大的機組。

　　總理先四處走動了幾步，查看車內(nèi)裝飾的具體細(xì)節(jié)，隨后又在乘客座椅上坐了下來。為了讓他有更全面的“體驗”，列車在測試軌道里啟動、加速，隨后平穩(wěn)運行了一小段距離。

　　“乘客對列車有什么不滿意的地方嗎？比如車輛運行的穩(wěn)定性、舒適度？”李克強問道。

　　“里約市民對中國產(chǎn)的地鐵列車非常滿意。有的乘客為了乘坐中國產(chǎn)的車廂，甚至寧愿多等一趟車！”一旁的里約州交通廳廳長立刻回答。他說，這些來自中國的列車造型美觀、平穩(wěn)舒適、節(jié)能環(huán)保，因此在“奧運線”上得到了廣泛的使用。

　　李克強高興地說：“這是中國裝備的機遇，也是對中國裝備制造的檢驗！”

　　事實上，總理此番登上中國產(chǎn)的地鐵車廂，不僅是“體驗”乘坐舒適度，更希望“檢驗”中國裝備的舒適度和質(zhì)量。他詢問地鐵的巴西駕駛員，列車有什么需要調(diào)整和改進的地方，隨后，李克強對現(xiàn)場的中國工人說，要把這個項目打造成中巴產(chǎn)能裝備合作的“新典范”。

　　當(dāng)然，在“體驗”與“檢驗”之余，李克強的“重頭”工作，還是進一步推銷中國裝備。得知里約還有更多規(guī)劃中的地鐵線路，李克強立刻向?qū)Ψ酵扑]中國生產(chǎn)的盾構(gòu)機。一番商討后，雙方在這節(jié)來自中國的車廂里達成初步意向：通過中巴合作生產(chǎn)、金融租賃支持等方式，推動中國與巴西更多領(lǐng)域的產(chǎn)能裝備合作。

　　當(dāng)?shù)貢r間20日，李克強在里約熱內(nèi)盧登上中國產(chǎn)“面包山”號渡輪。新華社記者 劉衛(wèi)兵攝

　　【參觀中國裝備展】 中國產(chǎn)業(yè)要接受國際競爭檢驗

　　從里約地鐵公司前往里約民港的路上，里約熱內(nèi)盧呈現(xiàn)出一種略顯矛盾的風(fēng)貌：老城富有韻味、新城繁華現(xiàn)代，但同時，城市的街道邊又不時出現(xiàn)墻面斑駁的建筑，甚至大片正在拆除的危房。

　　巴西正在大規(guī)模改造、提升本國的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，而里約熱內(nèi)盧就是其中一個縮影。里約州州長對李克強說：“我們正在通過招標(biāo)購買火車、地鐵、渡船等機械裝備。這些裝備已經(jīng)三四十年沒有更新了?！?/p>

　　因此，在里約民港碼頭舉行的中國裝備制造展就成了李克強當(dāng)天的第二站行程。

　　當(dāng)天上午10時40分，李克強在里約州州長和巴西三位部長的陪同下，為中國裝備制造展開幕式致辭，并共同為展覽剪彩。展覽包括鐵路及軌道交通、電力、通信、金融等10個板塊，代表中國國內(nèi)裝備制造業(yè)的最高水平。李克強在致辭中說，中國不僅會向巴西輸出優(yōu)質(zhì)的裝備制造產(chǎn)品，還愿意在這里建立工廠、生產(chǎn)線，讓當(dāng)?shù)厝藛T有更多的就業(yè)機會。

　　他說：“中國與巴西的產(chǎn)能合作，是優(yōu)勢的合作、環(huán)保的合作，更是‘巨人的合作’，一定會產(chǎn)生巨大的成果?！?/p>

　　剪彩后，李克強總理走進展廳參觀展覽。參展的中國企業(yè)家們熱情地拉住總理，爭相介紹自己企業(yè)在海外發(fā)展的進程。參觀的時間也因此被一再延長。

　　“我很高興看到，我們這么多產(chǎn)能和裝備，都在國際市場上擁有了一定的份額?！笨偫碚f，“我們的通信、電力、鋼鐵、平板玻璃、汽車等裝備制造，都有性價比上的優(yōu)勢，符合巴西的需求。另一方面，中國產(chǎn)業(yè)要升級，也必須要‘走出去’，在國際市場上競爭、接受檢驗?！?/p>

　　【乘坐中國產(chǎn)渡輪】 與20多名企業(yè)家船上座談

　　11時30分，李克強走出中國裝備制造展的展廳，在地處瓜納巴拉灣的里約民港，登上了停泊在這里的中國制造的“面包山號”渡輪。

　　2013年，里約州政府與中海集團簽署總額為1.1億美元的合同，設(shè)計并建造6艘以柴油為燃料的渡輪和1艘柴油液化天然氣雙燃料渡輪。2014年到港并投入運營、以里約著名山峰命名的“面包山號”，正是中國企業(yè)交付的第一艘渡輪。

　　當(dāng)?shù)剡\營公司負(fù)責(zé)人告訴總理，“面包山號”噪音小、空間寬廣，運行速度提升一倍，因此受到當(dāng)?shù)孛癖姎g迎。

　　李克強走上甲板，遠眺對面的伊泰羅伊大橋，一段時間后才走回船艙?！埃ǘ奢啠┻\行確實非常平穩(wěn)?！彼f，“我們要讓企業(yè)到國際市場上去競爭，公平競爭，這樣才能提升中國裝備的質(zhì)量，才能讓中國產(chǎn)業(yè)升級，打造中國經(jīng)濟升級版。”

　　輪船沿著寬闊的海面繼續(xù)前行，在抵達對岸后沒有調(diào)頭，直接改變動力方向，向里約民港駛回。當(dāng)?shù)厝苏f，這是“中國船”才有的性能。

　　這時，李克強與中巴兩國20多名企業(yè)家圍坐在這艘運行平穩(wěn)的“中國船”上，舉行了一場中巴企業(yè)家座談會。兩國企業(yè)家代表先后發(fā)言，有人感謝政府便利投資的政策，有人希望政府更大力度支持企業(yè)在中巴產(chǎn)能合作中獲利。

　　李克強說：“政府要為兩國企業(yè)搭臺，金融機構(gòu)要提供融資支持，雙方要不斷探索全方位合作模式，這樣才能使中巴合作‘巨輪’乘風(fēng)破浪，揚帆遠航！”

　　當(dāng)李克強乘坐渡輪返回里約民港、隨后回到酒店用午餐時，已是14時。從上午9時到14時，李克強零間斷“超級推銷”5小時，為中國產(chǎn)能裝備“站臺”打氣。而這只是總理當(dāng)天活動的部分行程。

　　當(dāng)天下午，李克強還會見了里約市市長帕伊斯和里約州州長佩藏，次日一早，他將飛往哥倫比亞，繼續(xù)停不下來的出訪節(jié)奏。

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