海南制造迎春天 海馬、金鹿有望“開向”更廣闊區(qū)域

　　2007年6月15日，是海南制造值得紀(jì)念的日子。當(dāng)天，海南本土生產(chǎn)的海馬汽車面向一帶一路上的重要國(guó)家埃及出口200輛轎車和MPV，邁出了其出口業(yè)務(wù)的第一步。

　　3年后，海馬汽車首個(gè)海外組裝工廠于11月8日在俄羅斯正式投產(chǎn)，首批海馬汽車在俄組裝下線。北高加索聯(lián)邦區(qū)切爾克斯共和國(guó)總統(tǒng)及合作雙方高層領(lǐng)導(dǎo)近200人共同參加了海馬汽車投產(chǎn)下線儀式，而一汽海馬總經(jīng)理秦全權(quán)率海馬汽車代表團(tuán)也參加了下線儀式。這標(biāo)志著海外市場(chǎng)由產(chǎn)品輸出向技術(shù)輸出的升級(jí)，揭開了海馬國(guó)際化道路中嶄新的一頁(yè)；2012年，海馬俄羅斯公司成立，開始了海馬在海外市場(chǎng)的獨(dú)立經(jīng)營(yíng)。

　　如今，俄羅斯市場(chǎng)已經(jīng)成為海馬邁向一帶一路市場(chǎng)的最好跳板。僅2014年新增網(wǎng)點(diǎn)達(dá)到43家，完成銷量近千臺(tái)。2014年，海馬汽車實(shí)現(xiàn)出口3103臺(tái)，實(shí)現(xiàn)銷售收入7862萬元。

　　曹錫仁認(rèn)為，一帶一路倡議的提出為我國(guó)過剩產(chǎn)能找到了一條出路，也為海南制造進(jìn)一步邁向國(guó)際化創(chuàng)造了良機(jī)。海馬就是將省內(nèi)過剩產(chǎn)能轉(zhuǎn)移到俄羅斯、伊朗等國(guó)，既彌補(bǔ)了當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)短板，又為企業(yè)開辟了發(fā)展新途徑。在從產(chǎn)品輸出到資本輸出的變化下，省內(nèi)企業(yè)要搭上一帶一路這班車，利用政府的強(qiáng)大資本輸出把自己的產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品帶出去。

　　“海南與一帶一路區(qū)域內(nèi)的國(guó)家，尤其是東南亞國(guó)家有經(jīng)濟(jì)上的互補(bǔ)性和相似性。”曹錫仁舉例說，海南的熱帶氣候與東南亞相似，海南生產(chǎn)的產(chǎn)品加以改造，就能出口到東南亞國(guó)家。

　　例如，2000年，金鹿集團(tuán)首次向馬來西亞出口19臺(tái)金鹿拖拉機(jī)。東南亞地區(qū)棕櫚園生產(chǎn)條件比較惡劣，樹林密布，土質(zhì)疏松，沒有可供農(nóng)用車行使的道路。因此需要一種前后都有驅(qū)動(dòng)力，類似越野車的，性能強(qiáng)于一般農(nóng)用車的拖拉機(jī)。金鹿配合當(dāng)?shù)乜蛻艚?jīng)過幾年堅(jiān)持不懈地改進(jìn)和試驗(yàn)，終于推出一款深受當(dāng)?shù)胤N植園業(yè)主喜愛的產(chǎn)品。

　　金鹿集團(tuán)董事長(zhǎng)葉茂表示，將努力借助一帶一路的東風(fēng)，將金鹿農(nóng)機(jī)“開向”更廣闊的區(qū)域。有望獲得一帶一路利好的海南制造不僅僅只有海馬汽車、金鹿農(nóng)機(jī)，還有其他諸如金盤電氣、威特電氣、立昇凈水等我省知名產(chǎn)品，也將從中受益。例如，金盤電氣早在2000年就開始向歐美國(guó)家出口，標(biāo)志著產(chǎn)品技術(shù)和品牌達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平。2007年6月中標(biāo)美國(guó)新世貿(mào)大廈重建工程項(xiàng)目，獲得全部干式變壓器合同，成為國(guó)內(nèi)唯一一家進(jìn)入歐美主流干式變壓器市場(chǎng)的廠家。

• 上一頁(yè)
• 1
• 2
• 3
• 4
• 5
• 下一頁(yè)
• 全文閱讀