臺(tái)灣民航主管部門(mén)10日證實(shí)，鑒于復(fù)興航空公司ATR機(jī)型飛行員適職性重考未通過(guò)率偏高，已要求復(fù)航擴(kuò)大專(zhuān)業(yè)測(cè)試范圍，將其他機(jī)型的所有飛行員納入重新考試范圍。

　　上月復(fù)興航空在基隆河墜機(jī)事故發(fā)生后，臺(tái)灣民航主管部門(mén)原本只要求復(fù)航對(duì)出事的ATR機(jī)型68名飛行員重新進(jìn)行適職性測(cè)試，以加強(qiáng)飛行安全工作。

　　臺(tái)灣民航主管部門(mén)的最新要求意味著復(fù)航A320、A321、A330機(jī)型全部95名飛行員需重新參加適職性口試和模擬機(jī)測(cè)試。

　　據(jù)介紹，空難發(fā)生后，復(fù)航68名在職ATR飛行員本月底要完成重訓(xùn)，除了8名飛行員在境外受訓(xùn)、5人退休外，參加重考的55名飛行員中就有10人未通過(guò)考試，比例高達(dá)18％。

　　臺(tái)灣民航主管部門(mén)負(fù)責(zé)人林志明表示，這個(gè)比例“確實(shí)偏高”，除了對(duì)復(fù)航提出有關(guān)要求外，主管部門(mén)也會(huì)針對(duì)另一家航空公司采取相同措施，但并未透露具體是哪一家公司。

　　復(fù)航表示，公司目前尚未接獲要求飛行員“重新考試”的正式通知，公司會(huì)全力配合主管部門(mén)的要求，加強(qiáng)飛行安全工作。

　　復(fù)興航空在過(guò)去7個(gè)月內(nèi)先后發(fā)生兩起嚴(yán)重空難，均為ATR機(jī)型。今年2月4日，復(fù)航由臺(tái)北松山機(jī)場(chǎng)飛往金門(mén)的GE235航班墜落于基隆河南港段，造成機(jī)上58人中43人罹難；去年7月23日，該公司另一架載有58人的客機(jī)在澎湖墜毀，造成48人罹難。

　　復(fù)興航空是臺(tái)灣第一家民營(yíng)航空業(yè)者，于1951年創(chuàng)立，主要經(jīng)營(yíng)島內(nèi)航線(xiàn)以及短程國(guó)際航線(xiàn)。據(jù)臺(tái)灣飛航安全調(diào)查委員會(huì)網(wǎng)站資料，該公司從1995年起陸續(xù)有重大飛安事故記錄，其中有客艙冒煙、撞工程車(chē)、撞停機(jī)坪燈柱，發(fā)動(dòng)機(jī)起火等重大意外，累計(jì)至今已有10余起較大事故。

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