昨天上午，微博網(wǎng)友發(fā)布的一張“動(dòng)物園站票價(jià)表”引發(fā)熱議。圖片顯示地鐵新票價(jià)為：起步價(jià)2元，最高票價(jià)10元。記者走訪(fǎng)發(fā)現(xiàn)，北京地鐵動(dòng)物園站并未張貼該表。北京軌道交通路網(wǎng)管理有限公司回應(yīng)稱(chēng)，該圖片是委托設(shè)計(jì)公司設(shè)計(jì)的一個(gè)版面效果樣圖，其中提到的票價(jià)為假想票價(jià)，與政府定價(jià)方案無(wú)關(guān)。

　　網(wǎng)傳價(jià)格表顯示，乘坐地鐵從動(dòng)物園站出發(fā)，通過(guò)4號(hào)線(xiàn)到海淀黃莊和西單，4站距離以?xún)?nèi)票價(jià)均為2元。乘坐地鐵4至9站，票價(jià)升至4元。此外，從動(dòng)物園站到達(dá)其他地鐵線(xiàn)路的站點(diǎn)，票價(jià)也各有不同，分別有6元、8元和10元，其中到達(dá)八通線(xiàn)的高碑店站和大興線(xiàn)的黃村西大街等站，票價(jià)升為10元。同時(shí)根據(jù)該價(jià)格表顯示，地鐵票價(jià)最高為10元。

　　此價(jià)格表經(jīng)微博發(fā)布后，引起多名網(wǎng)友轉(zhuǎn)發(fā)并討論，多數(shù)網(wǎng)友表示如果該表格屬實(shí)，“以后出門(mén)只能坐公交車(chē)了”。同時(shí)，也有網(wǎng)友表示地鐵漲價(jià)可以理解，“分段計(jì)價(jià)，路程長(zhǎng)就應(yīng)該多交”。昨天上午，記者聯(lián)系到發(fā)博網(wǎng)友“硬座普客-李剛”，他稱(chēng)，微博中所發(fā)布的圖片是自己從社交網(wǎng)站下載來(lái)的，但是并未透露具體的下載網(wǎng)站，“我也擔(dān)心地鐵會(huì)不會(huì)真要漲價(jià)”。

　　近年來(lái)，北京地鐵即將漲價(jià)的話(huà)題不時(shí)地出現(xiàn)。去年6月，北京市交通委對(duì)地鐵、公交等運(yùn)營(yíng)主體的成本進(jìn)行了調(diào)查。有消息稱(chēng)，該項(xiàng)調(diào)查將為公交地鐵漲價(jià)提供依據(jù)。今年7月20日，北京公共交通價(jià)格改革公開(kāi)征集意見(jiàn)活動(dòng)結(jié)束，主管部門(mén)表示將提出公共交通票價(jià)改革方案，適時(shí)提交價(jià)格聽(tīng)證會(huì)討論。

　　昨天上午11點(diǎn)左右，記者到達(dá)北京地鐵動(dòng)物園站，現(xiàn)場(chǎng)并未發(fā)現(xiàn)網(wǎng)傳票價(jià)表，乘客進(jìn)站買(mǎi)票也并無(wú)異常。據(jù)站臺(tái)安檢人員介紹，地鐵站并未貼出新的票價(jià)表，目前實(shí)行的依然是2元票價(jià)制。

　　昨天下午，針對(duì)這張“動(dòng)物園站票價(jià)表”，北京軌道交通路網(wǎng)管理有限公司副總經(jīng)理孫方回應(yīng)稱(chēng)，網(wǎng)上流傳的北京地鐵票價(jià)圖僅是為票價(jià)調(diào)整運(yùn)營(yíng)籌備，而委托設(shè)計(jì)公司設(shè)計(jì)的一個(gè)版面效果樣圖，其中提到的票價(jià)為假想價(jià)格，與政府定價(jià)方案無(wú)關(guān)。昨天下午4點(diǎn)左右，原微博圖文已被刪除。

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