鄭州市“摩的”違法營運十分活躍。鄭州火車站地區(qū)綜合執(zhí)法局相關(guān)負責(zé)人說：“以前跑摩的的多是進城務(wù)工者和下崗職工，現(xiàn)在有些公務(wù)員都加入了這個行列，搞起了兼職。我們曾查到過省直廳局的公務(wù)員、后勤人員……利用業(yè)余時間跑摩的?！保〒?jù)?？诰W(wǎng)）

　　街頭“摩的”扎堆攬客，折射出鄭州城市交通擁堵以及城市管理面臨的困境。毋庸置疑，綜合執(zhí)法局相關(guān)負責(zé)人談及有公務(wù)員業(yè)余時間開“摩的”賺外快，也是為了說明鄭州街頭“摩的”亂象叢生，以及治理的困難和復(fù)雜。

　　街上“摩的”亂竄，不僅影響城市交通安全和市容市貌，還可能存在欺客宰客的問題，但是市民雖擔(dān)心卻也離不了“摩的”，面對擁擠的交通、傲慢的出租車司機，人們還是愿意選擇乘坐摩的，摩的的發(fā)展空間可想而知。此外，開“摩的”的收入可觀，政府還“管不了”，在利益的驅(qū)使下，部分公務(wù)員也參與其中，“從業(yè)隊伍”越來越大，這更加劇了城市公共管理的困境。

　　寬容“摩的”泛濫，終究會留下無盡的后患，但是一味打壓又補不了需求短板，治標(biāo)不治本，這就考驗著城市交通管理部門的能力和智慧。要想打造城市名片，科學(xué)的管理和規(guī)劃必不可少，治理“摩的”應(yīng)疏堵結(jié)合加以引導(dǎo)，設(shè)置合理的城市公共交通資源配置，這樣，基層公務(wù)員也能忠于自己的本職，專心為公眾服務(wù)。

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