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    2. 1月1日起,被稱(chēng)作“史上最嚴(yán)交規(guī)”的修訂版《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》正式實(shí)施。3天來(lái),該規(guī)定在我省得到了嚴(yán)格執(zhí)行。
         
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      "史上最嚴(yán)交規(guī)"海南執(zhí)行 瓊海一車(chē)輛被扣12分

      ??诰W(wǎng) http://zw34.cc 時(shí)間:2013-01-04 08:21

       

      開(kāi)車(chē)打手機(jī)的司機(jī)? 記者 陳元才 攝

        新交規(guī)引發(fā)討論 司機(jī)建議多裝讀秒紅綠燈

        又訊(鄧宇)“史上最嚴(yán)交規(guī)”實(shí)施以來(lái),在全國(guó)引發(fā)熱議,在我省情況也是如此,多裝讀秒紅綠燈、進(jìn)一步完善交通設(shè)施成了廣大車(chē)主的呼聲。

       建議多裝讀秒紅綠燈

        幾天來(lái),記者蹲守國(guó)興大道、龍昆南路、海秀路、海府路、龍華路等主要交通干道的交叉路口發(fā)現(xiàn),“闖黃燈”的現(xiàn)象仍然存在。在記者采訪的15位車(chē)主中,有8成承認(rèn)以前有過(guò)“闖黃燈”的經(jīng)歷。家住金嶺花園的市民韓女士說(shuō):“以前闖黃燈不罰款,有時(shí)候看能過(guò)就沖過(guò)去了?!?/p>

        每天開(kāi)車(chē)上下班的吳斌剛無(wú)奈地說(shuō):“有時(shí)闖黃燈,真不是故意的,是來(lái)不及剎車(chē)?!彼f(shuō),市區(qū)通行的公交車(chē)、大貨車(chē)等大型車(chē)輛比較多,有時(shí)跟在這些大車(chē)后面幾乎看不到前面的紅綠燈,一不留神就闖了黃燈。對(duì)此,不少司機(jī)提出“市區(qū)應(yīng)多設(shè)置讀秒紅綠燈”的建議,記者走訪發(fā)現(xiàn),在龍華路至國(guó)貿(mào)方向、長(zhǎng)堤路、海甸五西路至人民大道等路段確實(shí)安裝著為數(shù)不少的“不讀秒”紅綠燈。司機(jī)普遍反映,駕車(chē)通過(guò)這樣的紅綠燈路口時(shí),容易“闖黃燈”,而過(guò)早減速又會(huì)降低車(chē)流通過(guò)速度,增加道路擁堵。

        據(jù)了解,??谑袇^(qū)在設(shè)置有紅綠燈的路口安裝倒計(jì)時(shí)器始于2001年,先后共安裝了54臺(tái)。2004年,??诮痪_(kāi)始使用智能化的紅綠燈控制系統(tǒng)(SCATS系統(tǒng))后,第一批紅綠燈倒計(jì)時(shí)器被陸續(xù)拆除。2009年,??谑性俅卧谑袇^(qū)內(nèi)的主要交叉路口安裝了60個(gè)紅綠燈倒計(jì)時(shí)器。目前,因?yàn)榈缆肥┕じ慕ǖ仍?,這一數(shù)字已有所變動(dòng)。

        部分交通設(shè)施該完善

        1日晚上7時(shí)45分,龍昆南路與紅城湖路交叉口,綠燈剛開(kāi)始閃爍,三個(gè)南往北方向車(chē)道內(nèi)的車(chē)輛都開(kāi)始減速行駛,車(chē)流最前方的三輛車(chē)分別在離停車(chē)線2米、2.5米、2米遠(yuǎn)的地方停了下來(lái)。“晚上本來(lái)視線就不好,不敢再開(kāi)了,怕壓到線?!泵鎸?duì)記者的采訪,三位駕駛?cè)私o出了幾乎一樣的答案。其中一位年輕男駕駛?cè)烁嬖V記者,之所以這樣做,是因?yàn)閾?dān)心被處罰,“不過(guò)這樣也好,等一個(gè)紅綠燈不算什么,卻能減少很多危險(xiǎn)?!蹦贻p男子說(shuō),以后開(kāi)車(chē)會(huì)更加小心翼翼,嚴(yán)格遵守交通規(guī)則。

        同時(shí)不少司機(jī)也呼吁,應(yīng)該進(jìn)一步完善我市基礎(chǔ)交通設(shè)施,配置更加精準(zhǔn)的監(jiān)控設(shè)備,才能保障新交規(guī)的順利實(shí)施。

        3日,記者對(duì)我市多條路段的交通標(biāo)志標(biāo)線進(jìn)行走訪發(fā)現(xiàn),一些交通標(biāo)志標(biāo)線存在模糊不清、殘缺不全等現(xiàn)象。在南沙路與濱涯路交叉口東往西方向,靠近護(hù)欄一側(cè)的車(chē)輛停車(chē)線已經(jīng)模糊,車(chē)輛行至此處只能根據(jù)其他車(chē)輛停車(chē)的位置判斷;在椰海大道與海馬一路路口西往東方向,車(chē)輛停車(chē)線和斑馬線幾乎完全看不清,駕駛?cè)撕茈y判斷停車(chē)線的位置。

        新交規(guī)應(yīng)加大宣傳

        “闖黃燈是違法行為,理應(yīng)受到處罰,但實(shí)際執(zhí)法過(guò)程中還有些需要細(xì)化的問(wèn)題?!焙D详?yáng)光島律師事務(wù)所陳劍律師認(rèn)為,其實(shí)目前在判定“闖黃燈”的問(wèn)題上還存在一些執(zhí)法細(xì)節(jié)是需要相關(guān)法律條文明確細(xì)化的,比如“黃燈亮?xí)r,已越過(guò)停止線的車(chē)輛可以繼續(xù)行駛”是指車(chē)前輪還是車(chē)后輪?所以在沒(méi)有明確細(xì)則出臺(tái)之前,主要就是看實(shí)際執(zhí)法人員的力度松緊。

        “闖黃燈作為一種違法行為,普通市民竟然對(duì)其不解,這其中既有法律細(xì)則的不完備等問(wèn)題,也有相關(guān)部門(mén)宣傳力度不夠的問(wèn)題?!标悇ㄗh,地方政府和交警部門(mén)應(yīng)加大交通法規(guī)的宣傳普及力度,讓市民知法、懂法、守法。

        不論大家的看法如何,被號(hào)稱(chēng)史上最嚴(yán)交規(guī)的新交規(guī)已經(jīng)實(shí)行這是不爭(zhēng)的事實(shí)。有市民在接受采訪時(shí)指出,新交規(guī)實(shí)施也需要“磨合”,人需要適應(yīng)法規(guī),法規(guī)也要根據(jù)實(shí)際問(wèn)題做出調(diào)整。在這過(guò)程中,最關(guān)鍵的是要做到有據(jù)可罰,不要讓新交規(guī)流于形式。

        小貼士

        黃閃燈和黃燈有何區(qū)別?

        在一些路口,你會(huì)看見(jiàn)一些一直閃個(gè)不停的黃燈,這是黃閃燈,提示車(chē)輛、行人通行時(shí)注意瞭望,確認(rèn)安全后通過(guò)。應(yīng)注意:轉(zhuǎn)彎車(chē)讓直行車(chē)先行;相對(duì)方向行駛的右轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車(chē)讓左轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛先行;行經(jīng)路口時(shí)讓右側(cè)來(lái)車(chē)先行;機(jī)動(dòng)車(chē)讓行人和盲人先行。

        而路口綠燈與紅燈之間的黃燈,是一種過(guò)渡信號(hào)燈,起到警示作用,提示駕駛員信號(hào)即將變換。按照通行技巧,黃燈亮?xí)r,已越過(guò)停車(chē)線的車(chē)輛可繼續(xù)通行,未越過(guò)停車(chē)線的車(chē)輛應(yīng)停在停車(chē)線以?xún)?nèi)等候。

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      [來(lái)源:??诰W(wǎng)-海口晚報(bào)] [作者:趙莎 鄧宇] [編輯:劉瀚濤]
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