回應(yīng)

　　成都未出臺(tái)配套規(guī)定考駕照等說(shuō)法不準(zhǔn)確

　　“新國(guó)標(biāo)改變的是輕便摩托車定義，但并非實(shí)質(zhì)管理規(guī)定。”成都市交管部門(mén)相關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)，針對(duì)成都地區(qū)配套新國(guó)標(biāo)的電動(dòng)自行車管理辦法尚未出臺(tái)，所謂騎電動(dòng)自行車要考駕照、買(mǎi)保險(xiǎn)甚至醉駕入刑的說(shuō)法并不準(zhǔn)確。

　　目前，交管部門(mén)仍沿用2008年成都市交管局發(fā)布的管理通告，對(duì)電動(dòng)自行車進(jìn)行管理。該通告稱，不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或未換發(fā)牌證的電動(dòng)自行車，將逐步限制其上路資格?！霸谛鹿芾磙k法出現(xiàn)前，我們主要以加強(qiáng)對(duì)電動(dòng)自行車違法的整治來(lái)進(jìn)行管理?！?/p>

　　協(xié)會(huì)

　　新行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)一直難產(chǎn)圖快捷輕便拆限速器

　　昨日下午，成都市電動(dòng)自行車行業(yè)協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)：“我們沒(méi)接到買(mǎi)電動(dòng)自行車要求上牌、上戶的相關(guān)消息，也并不知道新標(biāo)是針對(duì)電瓶車的?！痹谒磥?lái)，新標(biāo)主要是針對(duì)機(jī)動(dòng)車，而電動(dòng)自行車是不是屬于機(jī)動(dòng)車，“存有爭(zhēng)議，有待討論”。

　　該負(fù)責(zé)人說(shuō)，對(duì)電動(dòng)自行車限速，甚至超標(biāo)電動(dòng)車完全淘汰的話題，幾乎年年都在提。“老的標(biāo)準(zhǔn)已實(shí)行了十幾年，按標(biāo)準(zhǔn)5年一修訂的規(guī)矩，早不符合時(shí)代需求，但新的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)一直難產(chǎn)?！痹撠?fù)責(zé)人指出，目前最應(yīng)做的就是盡快制定新的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)電瓶車的身份進(jìn)行明確定位，從而進(jìn)一步規(guī)范行業(yè)。

　　一電動(dòng)自行車廠家也指出，購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)自行車的往往是普通上班族，他們總是希望能夠更快速便捷地趕到單位。目前企業(yè)生產(chǎn)的電瓶車大都是達(dá)到限速標(biāo)準(zhǔn)的，但由于購(gòu)買(mǎi)者看重的就是快、輕便，賣(mài)家都會(huì)將“達(dá)標(biāo)”車改裝加速，拆除限速器。

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