海口網(wǎng)2月14日消息（記者邢東偉 實習生張芳）2月9日上午，市民黃先生反映稱，大同路萬國大都會附近義龍中學公交站的線路牌設置不合理，乘客查看線路圖時，存在被過往車輛撞倒的安全隱患。

　　據(jù)黃先生介紹，他和朋友周末到萬國大都會附近的大同路義龍中學站乘車時，發(fā)現(xiàn)該站臺公交線路牌設置很不合理，不僅公交線路牌面朝馬路和非機動車道，而且放置在車輛停放的尾部。公交站臺比較狹窄，站立查看的空間太小，很多乘客來該站查看公交線路時不得不一腳站在馬路上，一腳懸空，這樣身體傾斜不穩(wěn)，乘客稍有不慎踏空，就很容易被車輛撞倒，若站在非機動車道一側(cè)查看線路圖，又因緊挨非機動車道，過往電動車和摩托車也容易撞到乘客。

　　“不少市民專心看線路圖，車從身后來了也不知道，這非常危險。”黃先說，當天中午有個老太太正在非機動車道一側(cè)看線路圖，差點被一騎電動車的男子撞倒。他建議能否將公交線路牌制成可以隨意旋轉(zhuǎn)的站牌，借鑒其他城市旋轉(zhuǎn)90度，最好與道路平行，如此，乘客看線路圖時就不容易被駛來的公交車摩擦到。

　　當天中午，記者來到義龍中學公交站臺走訪，恰逢放學，該公交站臺前站滿了等公交車的乘客，不少乘客都來到站牌前查看線路圖。而該處公交線路圖面向馬路，而且確實置于車輛尾端，五六名乘客正排隊站在馬路上查看線路圖時，快速駛來的19路公交車，一陣急剎車滑到站臺邊，險些碰到看線路圖的乘客。隨后，記者來到海秀東路走訪，發(fā)現(xiàn)類似情況的公交站臺還不少，樂普生站、明珠廣場站、海口市第九中學站以及長堤路的鐘樓站等多個公交站臺都存在類似情況。

　　對此，市交通港航局公交處的有關負責人表示，黃先生反映的情況確實存在，主要是早期設置公交站時考慮不周導致，他們已注意到這種情況存在的安全隱患，從下周起他們將組織人員對全市陳舊的公交站臺進行檢查，并對較大的公交站臺首末端都設置公交線路牌，同時將設置在公交車進站尾端的線路牌更換到車輛?？壳岸?，并進行旋轉(zhuǎn)90度與道路平行。近幾個月在濱海大道西段新設置的公交站臺均是旋轉(zhuǎn)90度與道路平行的。他們將在隨后對市內(nèi)原來設置的不合理、存隱患的線路牌進行更改。