?？诰W(wǎng)2月2日消息（記者 李云川）自今年初?？陔妱榆囬_始上牌，一個月以來已有1萬多輛電動車上了車牌。1月31日記者通過對龍昆南路、海秀路等多路段上牌電動車進行觀察，發(fā)現(xiàn)已上牌的電動車依然存在闖紅燈、闖機動車道、逆向行駛等問題。

　　上牌電動車依舊違規(guī)行駛

　　今年1月1日起實施的《?？谑须妱幼孕熊嚬芾磙k法》明確規(guī)定，“電動自行車、超標電動自行車應(yīng)當(dāng)在非機動車道內(nèi)行駛。在沒有劃設(shè)非機動車道的道路上，應(yīng)當(dāng)在道路右側(cè)非機動車行駛范圍引導(dǎo)線內(nèi)行駛?！蓖瑫r規(guī)定了“禁止駕駛電動自行車、超標電動自行車在道路上逆向行駛”，“駕駛電動自行車、超標電動自行車應(yīng)當(dāng)遵守交通信號燈、交通標志、交通標線的指示”等，可記者通過調(diào)查走訪發(fā)現(xiàn)，不少電動車盡管已經(jīng)上牌，可依然違反了上述規(guī)定。

　　1月31日上午11時許，記者在龍昆南路南大立交橋下南沙路口處，發(fā)現(xiàn)經(jīng)過該處的3輛電動自行車均上了車牌，可見了紅燈沒有停下、依舊繼續(xù)行駛，而且還直接闖進了機動車道，夾在機動車的車流之中。在龍昆南路海德路口處，記者看到一輛掛著車牌的電動自行車放著寬敞的非機動車不走，卻快速地在機動車道上行駛。還有一輛上牌的電動車，不但行駛在機動車道上，而且還一路逆行。

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　　市民建議加強執(zhí)法管理

　　如何規(guī)范上牌后的電動車管理，備受市民關(guān)注。

　　市民方先生在接受記者采訪時表示，僅僅靠給電動車上牌，是很難管住違規(guī)行為的，電動車主應(yīng)該提升素質(zhì)，自覺遵守交通法規(guī)，同時還要靠交警加強管理等等。

　　海南昌宇律師事務(wù)所勾洪剛認為，給電動車上牌，可對電動車進行約束，使車主有一定壓力，不敢亂闖，有利于交通管理。但如果僅僅靠給電動車上牌，就想完全管住電動車交通違規(guī)行為，仍然是件很難的事情。因為電動車不像汽車那樣，能夠被電子監(jiān)控設(shè)施實時記錄下來，違規(guī)處理也有相應(yīng)的程序。對交通違規(guī)的電動自行的處理措施是否到位，執(zhí)行是否到位，是決定能否管得住上牌電動車的一大難題。比如對違規(guī)的電動車實行扣車處理，對方的電動車如果很舊的話，車主有可能不會接受處理，干脆不要電動車了事。如果處理電動車交通違規(guī)的相關(guān)措施落實不到位，上了牌也難起到管理實效。

　　海口某大型商業(yè)公司副總經(jīng)理余先生說，電動車數(shù)量多，如何規(guī)范上牌后的管理確實是個管理難題。如他所居住的小區(qū)，就已發(fā)生過車主的電動車車牌被人盜走的事情。盜牌或套牌現(xiàn)象對電動車上牌后的管理也是一種新的考驗。

　　新聞速評

　　上了車牌更要管好

　　法學(xué)界有句流傳已久的名言：“徒法不足以自行”。意思是，只有法令不能夠使之自己發(fā)生效力，關(guān)鍵還是要靠有效地執(zhí)行。

　　這句名言，在?？诘碾妱榆噯栴}上，再次得到了印證。自今年初開始上牌起，目前已有1萬多輛電動車上了車牌，可不少已上牌的電動車依然存在種種違章亂象。以前沒有車牌，電動車“亂”，令人頭痛不已；現(xiàn)在上了車牌，“亂”象依舊，讓人哭笑不得。

　　電動車不僅是廣大市民日常出行的重要交通工具，也是綠色出行系統(tǒng)的重要組成部分，不僅關(guān)系到城市文明形象和良好的交通秩序，而且關(guān)系到百姓出行便利和生命財產(chǎn)安全。大家滿心期待實行上牌后，能有效地規(guī)范電動車的通行秩序，可現(xiàn)實的尷尬說明了，要管好電動車，可不是光憑一個牌子就可以將問題解決的容易事?！吧吓啤焙汀笆胤ā敝g還遠不能劃等號，還有很多功課要做。

　　對于主管部門而言，電動車上了車牌，只是規(guī)范管理的第一步。不能“畢其功于一役”，而要用好“上牌”這個載體，通過技術(shù)手段抓拍、加強路面巡查執(zhí)法等工作規(guī)范管理，加強對違章行為的處罰力度。對于電動車主而言，要真正樹立文明交通的意識，不要把上牌當(dāng)成去“趕時髦”，不要單純?yōu)榱私o車領(lǐng)張“身份證”，而是要更加自律守法，否則上牌就是流于形式。

　　要管好電動車，非要動點真格才行！

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